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FRANCAIS
d'aspiration des pompes. Il est conseillé d'utiliser un clapet de pied-
crépine avec une tuyauterie de dimension au moins égale ou supé-
rieure au diamètre nominal d'aspiration.
5.4 Raccordement électrique
Les raccordements électriques et les contrôles doivent être
effectués par un électricien agréé et conformément aux
normes en vigueur.
Pour les raccordement électriques, se reporter à la notice du coffret.
6. MISE EN ROUTE
Ne jamais faire fonctionner le module à sec,
ATTENTION !
même un court instant.
6.1 Gonflage des réservoirs
Réservoir vide d'eau, gonfler le réservoir à une pression inférieure de
0,3 bar à la pression d'enclenchement des pompes (Pf).
Pression maxi de gonflage :
Réservoir
3,9/7 bars
= 3 bars
10/15 bars
= 7 bars*
12/18 bars
= 8 bars*
16/24 bars
= 12 bars*
* Soupapes de sûreté obligatoires pour ces modèles.
6.2 Manomètre (Voir FIG. 1 repère 3)
Découper la tétine du manomètre pour le mettre à la pression atmo-
sphérique.
6.3 Remplissage - dégazage
Sur réseau eau de ville ou en charge sur bâche
- Vérifier la source d'alimentation en eau (bâche suffisamment rem-
plie ou alimentation d'eau de ville correcte).
- Ouvrir la vanne d'alimentation du module pour le mettre en eau.
- Ouvrir les bouchons de remplissage (Voir FIG. 1 repère 6) des
pompes et attendre que l'eau s'écoule franchement avant de les
refermer.
- Mettre en route les pompes pour vérifier l'amorçage. Au besoin, tes-
ter les pompes l'une après l'autre.
En aspiration sur bâche
- Fermer la vanne au refoulement.
- Ouvrir la vanne à l'aspiration.
- Dévisser les bouchons de remplissage et les enlever.
- A l'aide d'un entonnoir engagé dans l'orifice, remplir lentement et
complètement les pompes et la tuyauterie d'aspiration.
- Après sortie d'eau et évacuation de l'air, le remplissage est terminé.
- Revisser les bouchons de remplissage (Voir FIG. 1 repère 6).
- Mettre en route les pompes pour vérifier l'amorçage. Au besoin, tes-
ter les pompes l'une après l'autre.
6.4 Réglages
Pour le réglage de l'automatisme, se référer à la notice du coffret.
Réglage du pressostat manque d'eau (version "V") (Voir FIG. 2)
Principe :
Sur chute de pression manque d'eau, enclenchement du pressostat
et arrêt des pompes. Après retour de l'eau et temporisation, remise
en route des pompes. Le pressostat est pré-reglé en usine (0,5 bar).
Toutefois, si vous souhaitez modifier cette valeur, procéder de la
façon suivante :
Tourner à fond la vis des écars (rep. 1)
dans le sens horaire sans la bloquer.
Tourner cette vis (rep. 1) d'un quart de tour
dans le sens anti-horaire.
Retirer l'axe de verouillage (rep. 2) du disque (rep. 3).
Tourner à fond le disque de pression (rep. 3)
dans le sens anti-horaire.
Fermer la vanne à l'aspiration. L'ouvrir au refoulement jusqu'à la
pression manque d'eau souhaitée (lecture au manomètre).
Tourner le disque (repère 3) dans le sens horaire jusqu'au déclic per-
ceptible à l'oreille. Le voyant manque d'eau s'éteint sur le coffret.
(clignote sur le coffret électronique 3 pompes).
Remettre en place l'axe de verouillage (rep. 2).
Remettre le capot.
Interrupteur à floteur (version "B")
Régler le flotteur de manière à toujour maintenir une réserve d'eau
minimum d'environ 40 cm au-dessus de l'orifice d'entrée du modu-
le pour vaincre la résistance du clapet-crépine.
6.6 Mise en service
La pression de service maxi dans l'installation est
ATTENTION !
égale à la pression à débit nul des pompes majo-
rée le cas échéant de la pression d'eau de ville à l'entrée du sur-
presseur.
Sur le coffret, positionner le sectionneur général sur "I" et le commu-
tateur des pompes sur "Auto".
Le fonctionnement automatique du surpresseur est à présent assuré
par les pressostats et les temporisations.
Ne pas laisser fonctionner la pompe, vanne de refou-
ATTENTION !
lement fermée, au-delà de quelques minutes.
7. ENTRETIEN
- Le surpresseur ne nécessite aucun entretien particulier en cours de
fonctionnement.
- Les roulements moteur sont graissés à vie.
- La garniture mécanique ne nécessite aucun entretien en cours de
fonctionnement.
- En période de gel et d'arrêt prolongé de la pompe, il est nécessai-
re de la vidanger, en dévissant le bouchon inférieur.
Remplir la pompe avant toute nouvelle utilisation.
ATTENTION !
6
Retirer le capot.
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