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6. Si nécessaire, nettoyer et graisser (Klüber NCA 52) le
contacteur du sectionneur de terre, la lame et la commande.
REMARQUE
Au cas où se vérifieraient des décharges par-
tielles suite à une condensation, un remède
temporaire souvent efficace consiste à appli-
quer une mince couche de silicone sur la sur-
face concernée. Il est conseillé de s'adresser
au service Après Vente ABB pour un conseil
sur une solution permanente à ce problème
inhabituel.
5.5 Réparation
5.5.1 Informations générales sur le tableau
Instructions
• Il faut effectuer les interventions de réparation tout de suite
après avoir localisé le défaut.
• Eliminer totalement la rouille des points de peinture endom-
magés sur les tôles et les parties en acier avec des moyens
mécaniques, par ex. une brosse métallique.
• Rendre légèrement rugueux les points peints tout autour et
dégraisser soigneusement toute la surface. Appliquer immé-
diatement un fond antirouille et, après un temps de durcis-
sement adéquat, appliquer une couche de finition. Utiliser
exclusivement des peintures appropriées et compatibles.
• Appliquer comme dernière couche un peinture couleur
standard RAL 7035 ou de la couleur spéciale respective.
• Eliminer soigneusement l'oxyde des surfaces galvanisées:
− Pour les surfaces de zinc utiliser une brosse métallique
ou une paillette, par ex. Scotch-Brite, et enlever les par-
ticules peu adhérentes avec un chiffon sec qui ne s'ef-
filoche pas. Ensuite traiter les parties propres avec un
spray au zinc ou un vernis à base de poudre de zinc et,
pour terminer, avec un spray à l'aluminium pour garantir
la correspondance de la couleur.
− Passiver les surfaces des pièces de commande et traiter
les parties phosphatées où s'est formée de la rouille avec
une brosse métallique ou une paillette non métallique, par
ex. Scotch-Brite, puis nettoyer avec un chiffon sec. Puis
graisser uniformément (avec Klüber NCA 52).
ATTENTION
Suivre les instructions de maintenance dans
les manuels des composants respectifs.
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• Contrôler que les raccordements à boulon au niveau des
points de contact dans le système barres et les raccorde-
ments de terre sont serrés et que le système des contacts
fonctionne correctement.
• Si nécessaire, graisser de nouveau les plaques de coulisse-
ment et les roulements de l'unité ou bien les nettoyer soi-
gneusement. Puis graisser de nouveau avec Klüber NCA 52.
REMARQUE
Le serrage doit être fait avec le couple cor-
rect. Pour les couples de serrage consulter la
partie finale du manuel.
5.6 Remplacement et montage d'appa-
reillages neufs
5.6.1 Remplacement des fusibles intervenus
Vérification d'un défaut éventuel et nettoyage
Les fusibles ne peuvent pas être régénérés. Suivant la Publica-
tion CEI 60282-1 il faut remplacer les trois fusibles même si un
seul ou une paire de ceux-ci sont intervenus. Des exceptions
sont admises dans les cas où l'on constate que les fusibles n'ont
pas été soumis à un courant maximum. Si les unités interrupteur-
sectionneur à fusible (SFC, SFS ou SFV) sont munies d'un mé-
canisme de déclenchement à fusible, l'interrupteur-sectionneur
s'ouvre automatiquement au moyen du(des) percuteur(s) du(des)
fusible(s) et le mécanisme de déclenchement.
Figure 90. Indicateur de position
Instructions
− Contrôler que la couleur de l'indicateur du fusible soit rouge
et que l'indicateur de position soit "ouvert".
− Commander le disjoncteur en position "à terre" (voir le
chapitre 4.3 Commande du tableau).
− Ouvrir la porte.
− Les porte-fusibles supérieur et inférieur sont mis à la terre et
les fusibles peuvent être enlevés et installés manuellement.
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