Réglage Du Carburateur - Power Fist 4650 Mode D'emploi

V1.0
4. Inspectez le filtre à air afin de déterminer si vous pouvez le
nettoyer ou si vous devriez le jeter. Jetez le filtre s'il est trop sale et
remplacez-le par un neuf.
a. Nettoyez le filtre à air sale avec de l'eau chaude et un savon
doux ou un solvant ininflammable. Remplacez l'eau, au
besoin, jusqu'à ce qu'elle ne soit plus sale. N'utilisez pas de
solvants inflammables pour nettoyer le filtre en mousse. Les
solvants peuvent dissoudre ou encrasser le filtre. Jetez l'eau
contaminée par de l'huile conformément aux règlements
locaux.
b. Laissez le filtre à air sécher.
c. Trempez le filtre dans de l'huile à moteur propre et essorez
l'huile moteur en excès. Il se peut que de la fumée s'échappe
du moteur lorsque ce dernier démarre pour la première fois
après le changement de filtre. Cela est dû à l'excès d'huile
provenant du filtre; le phénomène est temporaire.
5. Réinstallez le filtre dans le carter et fixez-le en place.
6. Installez le filtre à air sur le carburateur et fixez-le en place avec
une vis.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
N'ajustez jamais le carburateur. Le carburateur a été réglé en usine
afin qu'il fonctionne de manière efficace dans la plupart des conditions.
Seul un technicien de service qualifié peut régler le carburateur si cela
est requis.
MODIFICATION DU CARBURATEUR POUR UNE UTILISATION À
HAUTE ALTITUDE
À haute altitude, le mélange standard d'air-carburant est trop riche,
entraînant ainsi une augmentation de la consommation de carburant et
une diminution du rendement. Un mélange riche aura également pour
effet d'encrasser la bougie et de rendre le démarrage difficile.
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GÉNÉRATRICE À ESSENCE
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