Publicité
Elimination des pannes
Messages
(suite)
CB Temp. départ primaire
Le compresseur s'arrête.
Cause
La température de départ du circuit primaire (entrée
eau glycolée/air) est inférieure à la température mini-
male.
CC Fiche de codage
La pompe à chaleur ne se met pas en marche.
Cause
Impossible de lire la fiche de codage.
CF Module communication
Pas de communication via le bus LON.
Cause
Module de communication LON pas inséré ou défec-
tueux.
D1 Sécurité compresseur
Le compresseur de la pompe à chaleur maître s'arrête.
Cause
Défaut du compresseur pompe à chaleur maître :
Déclenchement du relais thermique du compresseur
■
ou de l'élément de sécurité du démarreur progressif à
ondes pleines (si existant).
Déclenchement de la protection indépendante du
■
moteur de compresseur (si existante).
Déclenchement du disjoncteur de protection du mo-
■
teur.
Déclenchement de l'interrupteur thermostatique de la
■
résistance au démarrage (Klixon).
Le relais de surveillance de phases a détecté un dé-
■
faut ou est défectueux.
98
Mesure
: contrôler le débit du circuit primaire.
■
: température extérieure en dehors des limites
■
d'utilisation, aucune mesure nécessaire.
Mesure
Contrôler la fiche de codage :
■
arrêter la pompe à chaleur et vérifier si la fiche de co-
dage est correctement insérée ; si nécessaire, l'insé-
rer à nouveau.
Si le contrôle est sans effet, remplacer la fiche de co-
dage.
Contrôler la platine de régulation et de sondes, la
■
remplacer si nécessaire.
Mesure
Si nécessaire, remplacer les composants dans l'ordre
suivant :
Module de communication LON.
■
Platine de régulation et de sondes.
■
Mesure
Réarmer le relais thermique sur le compresseur, con-
■
trôler le réglage du relais thermique, rétablir l'état de
livraison sur la régulation ("Réglage de base").
Contrôler les raccordements électriques du compres-
■
seur. Mesurer la résistance d'enroulement du moteur
du compresseur. Contrôler l'ordre des phases sur le
compresseur.
Si nécessaire, remplacer la résistance au démarrage
■
ou le démarreur progressif à ondes pleines (si exis-
tant), faire contrôler le compresseur par un frigoriste
agréé.
Le signal de commande du relais thermique/de la pro-
tection moteur peut être mesuré au raccord 215.7 (voir
"Platine de base").
0 V
Déclenchement du relais thermique/de la pro-
tection moteur.
230 V~ Pas de déclenchement du relais thermique/de
la protection moteur.
Publicité
