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REGLAGE DES BUTEES STANDARD (±2° )
RAPPEL :
Les DYNACTAIR fonction fermeture par manque d'air sont équipés de butées réglables sur fermeture uniquement.
Les DYNACTAIR fonction ouverture par manque d'air sont équipés de butées réglables sur ouverture uniquement
(un O est gravé sur le carré d'entrainement du pignon 877 d'un actionneur fonction Ouverture).
Les butées sont préréglées en usine et ne nécessitent aucun réglage sur site.
Ce réglage est primordial pour une étanchéité parfaite du robinet.
Après toute intervention sur l'actionneur, il est nécessaire de vérifier le réglage correct des butées de fin de course.
Le cas échéant, ce réglage sera à refaire suivant la procédure décrite ci--après :
Réglage à effectuer sur l'ensemble accouplé robinet + actionneur
-- Couper l'alimentation pneumatique,
-- Débloquer les écrous 920,
-- Dévisser une des 2 vis de butée 909 de plusieurs tours et rebloquer son contre--écrou.
-- Mettre en pression les chambres entre piston et culasses de façon à comprimer légèrement les cartouches à
ressorts,
-- Régler l'autre vis de butée 909, en vérifiant l'obtention de la position désirée par coupure de l'air moteur, puis bloquer
la vis 909 avec l'écrou 920. (Les ressorts sont opérationnels lors de ces opérations).
-- Régler la première vis de butée 909 jusqu'à venir en contact avec le piston 595, puis la bloquer avec l'écrou 920.
Lors de cette opération, le pignon 877 ne doit pas être entrainé en rotation.
-- Vérifier le fonctionnement correct de l'ensemble.
ATTENTION : Bien veiller à ne pas blesser les joints 412.4 au cours des opérations de réglage.
CAS PARTICULIER : ACTIONNEUR EQUIPE D'UNE COMMANDE DE SECOURS DEBRAYABLE
Réglage à effectuer sur l'ensemble complet accouplé Robinet + Commande de secours débrayable
+ Actionneur pneumatique
En fonctionnement automatique, l'arrêt en position de l'ensemble doit se faire sur les butées de l'actionneur
pneumatique.
Ordre de réglage à respecter impérativement
-- Couper l'alimentation pneumatique,
-- Dévisser de plusieurs tours (4 à 5 minimum) les 2 vis de butée réglables de la commande de secours débrayable,
-- Débloquer les écrous 920,
-- Dévisser une des 2 vis de butée 909 de plusieurs tours et rebloquer son contre--écrou
-- Mettre en pression les chambres entre piston et culasses de façon à comprimer légèrement les cartouches à
ressorts,
-- Régler l'autre vis de butée 909, en vérifiant l'obtention de la position désirée par coupure de l'air moteur puis bloquer
la vis 909 avec l'écrou 920. (Les ressorts sont opérationnels lors de ces opérations).
-- Régler la première vis de butée 909 jusqu'à venir en contact avec le piston 595, puis la bloquer avec l'écrou 920,
Lors de cette opération, le pignon 877 ne doit pas être entrainé en rotation.
-- Visser la butée Fermeture de la commande de secours jusqu'au contact avec la roue, puis dévisser d'un demi tour
et bloquer son contre--écrou,
-- Manoeuvrer l'actionneur sous alimentation pneumatique et laisser l'actionneur sous pression. Visser la butée
Ouverture de la commande de secours jusqu'au contact avec la roue, puis dévisser d'un demi--tour et bloquer son
contre--écrou.
-- Vérifier le fonctionnement correct de l'ensemble.
4
DYNACTAIR 1.5 à 25
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