10 - CONTROLE FONCTIONNEMENT ET PRECISION
En cas d'anomalies et imprecisions pas clairement individualisées, il peut être util de suivre le procédé de vérification
fonctionnement et précision ci –dessous.
CONTROLES PRELIMINAIRES
· Nettoyage soigné de bride et cônes
· Glissement du couvercle du ressort
· Blocage de la partie finale de l'arbre
CONTROLE DES CAPTEURS
POS = (équilibreuses avec écran) de 0 à 127 en tournant l'arbre à la main. Sens horaire: UP, anti-horaire:
DOWN (équilibreuses digitales) Sens horaire: UP; anti-horaire: blanK; sur RESET: 0
DIST (déport) = inférieure à 1000 lorsque le calibre de distance est entièrement sorti
DIA = inférieur à 1000 lorsque le calibre de diamètre est entièrement en position haute
Sonar 1 = (avec moniteur) Largeur. De 65000 à 3000 à l'approche d'une cible. Plage réelle de 40 à 10 cm
Sonar 2 = (avec moniteur) DIFFORMITE. De 65000 à 3000 à l'approche d'une cible
ETALLONAGE JAUGES (utiliser une roue en fer de dimensions moyennes, par. ex. 14"x 6" ± 1")
DEPORT/DIAMETRE/LARGEUR.:
Effectuer l'étallonage des jauges et en vérifier la précision. Afin d'obtenir une soigneuse mesure largeur, il est
indispensable d'avoir une correcte indication de la mesure déport.
Tolérances:
DEPORT= 5 mm
LARGEUR SONAR (équilibreuses avec écran):
· Trouver le dèport entre le plan externe des pinces et la tête du sonar par la jauge déport en position 0 sur la bande
graduée
· Programmer la température ambiante
· Sélectionner l'étalonnage Sonar largeur
Régler le déport relevé au point 1)
· Régler la distance entre le point le plus à l'extérieur du pneu et la tête de travail du capteur et effectuer
l'étalonnage. S'assurer que l'étalonnage est correct et corriger également la distance si nécessaire (+/- 20 mm)
jusqu'à obtenir une indication précise de la largeur. L'étalonnage doit être effectué chaque fois que la valeur de la
distance est modifiée.
ETALONNAGE MACHINE
- Utiliser la même roue de l'étalonnage jauges
- Régler des mesures précises, éventuellement en mode manuel
- Faire l'auto-étalonnage
CONTROLE ETALONNAGE MACHINE
· Après l'étalonnage, effectuer 10 lancements sans débloquer la roue et rélever les oscillations MAXI
F.I.=
· Par roue parfaitement équilibrée, appliquer 100 gr. sur FE et puis sur FI. Trouver les valeurs
F.I.=
(tolérance 3%)
CONTROLE BRIDE
Tourner une roue parfaitement équilibrée de 180° et trouver les données du balourd.
ERR MAXI =
Surtout par ce contrôle, il est conseillable d'utiliser une roue étalon dont les erreurs de balourd maxi dus au centrage
sont bien connus (généralement inférieurs à 10 gr. par roue en fer).
M 0318
- 12
0F
DIAMETRE= ± 12 h
F.E.=
F.E.=
POS.E.=
LARGEUR= ± 14 h
(tolérance ± 2)
F.I.=
F.E.=
POS.I.=