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Manuel d'utilisation de la gamme 6LT
DYSFONCTIONNEMENTS
DYSFONCTIONNEMENT
DU MOTEUR
L'unité électronique qui supervise la gestion et la
commande de l'ensemble du fonctionnement du
moteur est capable de reconnaître toute anomalie
et d'adopter des stratégies en faveur d'une
navigation sûre.
L'événement, signalé par l'activation de l'indicateur
EDC FAULT sur le tableau de bord, implique la
limitation programmée de la puissance dans les
seuils déterminés en fonction de la gravité de
la situation.
En cas de défauts temporaires, les performances
seront réduites jusqu'à l'arrêt du moteur.
Si des anomalies sont détectées dans les circuits
de commande du moteur, l'unité de commande
électronique du moteur adoptera des stratégies
définies comme étant des « vitesses accélérées
minimales » garantissant la navigation sûre du
bateau en conditions d'urgence.
Manuel d'utilisation de la gamme 6LT
DU MOTEUR
ATTENTION : L'unité de commande électronique
du moteur peut adopter des stratégies de sécurité
à n'importe quel moment de la navigation s'il
juge que des conditions peuvent compromettre
l'intégrité du moteur. Si l'une de ces conditions
survient, opérez avec une prudence extrême et
vérifiez que le personnel à bord se tient fermement
aux poignées de sécurité.
REMARQUE : Il est possible d'opérer à des vitesses
plus élevées que les vitesses accélérées minimales
en contrôlant les fonctions de démarrage/arrêt et les
fonctions d'accélération et de décélération, comme
indiqué à la page 22.
ATTENTION : La commande du moteur depuis la
« boîte à relais » exige l'exclusion des commandes
depuis la passerelle ; par conséquent, l'unique
méthode pour interrompre immédiatement la
poussée propulsive du moteur depuis la passerelle
consiste à actionner la commande de débrayage
de la boîte de vitesses.
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