La Pompe Ne S'arrête Pas Lorsqu'elle Est Équipée D'un Détecteur De Niveau; La Pompe Démarre Et S'arrête Continuellement - ITT Flygt 3171 Manuel D'installation, D'utilisation Et D'entretien

La pompe ne s'arrête pas lorsqu'elle est équipée d'un détecteur
de niveau
AVERTISSEMENT:
Toujours débrancher et verrouiller l'alimentation avant toute opération d'installation ou de maintenance. Le
non-respect de cette consigne peut entraîner un danger de mort ou de blessure grave.
Cause
La pompe ne peut pas vider le
puisard jusqu'au niveau d'arrêt.
Il y a une anomalie au niveau de
l'équipement détecteur de niveau.
Le niveau d'arrêt est réglé trop bas. Élever le niveau d'arrêt.
Si le problème persiste, consulter le Guide d'entretien Flygt sur le Web ou contacter l'atelier ITT le plus
proche. Toujours préciser le numéro de série de la pompe lorsque vous contactez ITT, voir
produit
La pompe démarre et s'arrête continuellement
Cause
La pompe démarre à cause d'un
refoulement qui remplit le puisard
à nouveau jusqu'à son niveau de
démarrage.
La fonction de maintien du
contacteur est défectueuse.
Si le problème persiste, consulter le Guide d'entretien Flygt sur le Web ou contacter l'atelier ITT le plus
proche. Toujours préciser le numéro de série de la pompe lorsque vous contactez ITT, voir
produit
Flygt 3171 Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien
(page 11).
(page 11).
Solution
Vérifier :
• L'absence de fuites au niveau des canalisations et/ou du raccord
de refoulement.
• Que la roue n'est pas obstruée.
• Que le(s) clapet(s) anti-retour fonctionnent correctement.
• Que la pompe a un débit suffisant. Pour informations :
Contacter l'atelier ITT le plus proche.
• Nettoyer les régulateurs de niveau.
• Vérifier le fonctionnement des régulateurs de niveau.
• Contrôler le fonctionnement du contacteur et du circuit de contrôle.
• Remplacer tous les éléments défectueux.
Solution
Vérifier :
• Que les niveaux de démarrage et d'arrêt ne sont pas trop proches.
• Que le(s) clapet(s) anti-retour fonctionnent correctement.
• Que la colonne montante n'est pas trop haute si elle ne comporte
pas de clapet anti-retour.
Vérifier :
• Les connexions du contacteur.
• La tension dans le circuit de contrôle par rapport aux tensions
nominales dans la bobine.
• Le fonctionnement du régulateur d'arrêt.
• Si la chute de tension au moment du démarrage entraîne le
déclenchement de la fonction de maintien du contacteur.
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Descriptif du
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