Le silencieux d'échappement du groupe électrogène devient extrêmement chaud quand
le moteur tourne ou même pendant un certain moment après son arrêt. Ne le touchez
pas sous peine de subir une brûlure.
Ne transportez ou rangez le groupe électrogène qu'après son refroidissement complet.
Procédez périodiquement à la maintenance et résolvez à temps les problèmes apparus.
Ne faites pas tourner le groupe électrogène avant la correction du défaut détecté.
Le groupe électrogène utilise un système de refroidissement par air, il est nécessaire de
nettoyer régulièrement ses composants tels que les grilles, le cache du ventilateur et le
ventilateur afin de garantir un refroidissement.
Gardez propre le filtre de carburant, changez l'huile de moteur périodiquement.
Vérifiez périodiquement l'installation, les connexions et l'état de serrage des pièces de
fixation, resserrez si nécessaire.
Nettoyez périodiquement les composants du filtre à air, remplacez le filtre à air au
besoin.
Éteignez tous les appareils électriques branchés avant de démarrer ou d'arrêter le
moteur du groupe électrogène.
Avant de transporter le groupe électrogène, il faut vider son réservoir de carburant.
Les entretiens et réparations du groupe électrogène doivent être effectués par un
technicien qualifié d'un centre de service après-vente agréé.
Les points de réglage de la machine ne doivent pas être modifiés par l'utilisateur final.
Toute modification doit être effectuée par un service qualifié.
Attention ! Les gaz d'échappement, l'huile et le carburant sont toxiques. N'utilisez pas le
générateur dans une pièce sans système de ventilation.
Le remplissage des groupes électrogènes n'est pas autorisé pendant l'opération.
Si le générateur doit être monté dans une pièce fermée, les règles de sécurité contre les
incendies et les explosions doivent être respectées.
Ne connectez cette machine pas au circuit domestique.
Ne l'utilisez pas dans un environnement humide.
Conservez la machine à l'écart des produits inflammables.
Avertissement : lorsque vous démarrez votre groupe électrogène à l'aide du cordon,
attention aux brusques changements de rotation du moteur !!! Risque de blessures !!!
Ne couvrez jamais le groupe électrogène quand il fonctionne.
Le disjoncteur monté sur le groupe électrogène a pour but d'écarter le risque de choc
électrique. S'il est à remplacer par un nouveau disjoncteur, il faut que ce dernier
corresponde aux spécifications techniques du groupe électrogène. En raison
d'importantes contraintes mécaniques, il faut utiliser un câble flexible gainé d'une forte
protection en caoutchouc (conformément aux IEC 245-4) ou un cordon similaire. En cas
d'emploi d'un prolongateur de fil électrique, la longueur totale de la rallonge ne doit pas
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