Manuels Connexes pour FEIDER Machines FG3000-1
Sommaire des Matières pour FEIDER Machines FG3000-1
- Page 1 INSTRUCTIONS ORIGINALES > FR Groupe électrogène à essence Manuel d'instructions Modèle : FG3000-1 Feider france 32, rue Aristide Bergès - ZI 31270 Cugnaux - France Fabriqué en RPC Avertissement : Veuillez lire attentivement le manuel avant d'utiliser l'unité !
- Page 2 SOMMAIRE 1. INSTRUCTIONS CONCERNANT LA SECURITE 2. IDENTIFICATION DES COMPOSANTS 3. COMMANDES 1) Interrupteur de moteur 2) Démarreur 3) Vanne de carburant 4) Starter 5) Disjoncteur 6) Mise à la terre 7) Système d'alarme d'huile 4. UTILISATION DU GROUPE ELECTROGENE 1) Connexions au systè...
- Page 3 1. INSTRUCTIONS CONCERNANT LA SECURITE Avertissement : 1. Attention ! Les gaz d'échappement sont toxiques. Ne pas faire fonctionner le groupe électrogène dans une pièce sans système de ventilation ! 2. Les enfants doivent être protégés en les tenant à une distance de sécurité du groupe électrogène ! 3.
- Page 4 • Installez le groupe électrogène dans un endroit bien aéré, gardez au moins une distance de 1,5 mètre entre le groupe électrogène et les mûrs du bâtiment ou d’autres équipements. Eloignez du groupe électrogène toute matière liquide ou gaseuse inflammable . •...
- Page 5 Exigences supplémentaires pour les groupes électrogènes à faible puissance à utiliser par des personnes non formées. Protégez les enfants en les gardant à une distance sûre du groupe électrogène. Le carburant est combustible et peut être allumé facilement. Ne faites pas de ravitaillement pendant l'opération.
- Page 6 • Faites attention à ne pas renverser du carburant sur le moteur et la grille d’échappement du groupe électrogène lors du remplissage de carburant. • Conservez le carburant dans un récipient approprié propre et à l’abri de toute source de feu. •...
- Page 7 personnes au contact de la ligne lors d’une coupure de courant ; par ailleurs, lors que l’alimentation électrique publique s’est rétablie, le générateur peut exploser, brûler ou générer du feu dans l’installation électrique du bâtiment. Avant de connecter les appareils électriques au groupe électrogène, il faut vérifier si leurs spécifications de tension et de fréquence de fonctionnement correspondent aux caractéristiques techniques du groupe électrogène.
- Page 8 Ajouter de l'huile moteur. Niveau de puissance sonore garanti Pas de flammes nues. Connexion à la terre NIl est défendu de faire tourner le groupe é lectogène dans une salle close, car les é missions de gaz d’échappement peuvent conduire les hommes ou les animeaux au coma voir à la mort Ce symbole indiqué...
- Page 9 2. IDENTIFICATION DES COMPOSANTS Bouchon du réservoir Disjoncteur de carburant Vanne de carburant Douille Poignée Filtre à Mise à la terre Démarreur de recul Voltmètre Roues Bornes Capuchon de filtre à huile...
- Page 10 3. COMMANDES 1) Interrupteur de moteur Pour démarrer et arrêter le moteur. Position de l'interrupteur : OFF (Arrêt) : Pour arrê ter le moteur. La clé peut être retirée / inséré e. ON (Marche) : Pour que le moteur tourne après le démarrage. DEMARRER : Pour dé...
- Page 11 3) Vanne de carburant La vanne de carburant est située entre le réservoir de carburant et le carburateur. Quand le levier de la vanne est en position ON, le carburant peut s’écouler depuis le réservoir vers le carburateur. S'assurer que le levier est en position OFF après avoir arrêté le moteur. 4) Starter Le starter est utilisé...
- Page 12 6) Borne de mise à la terre La borne de mise à la terre est connectée au panneau du groupe électrogè ne, aux parties ne transportant pas de courant et à la borne de terre de chaque prise de courant. Avant d'utiliser la borne de terre, consulter un électricien qualifié, un inspecteur électricien ou une agence locale ayant juridiction pour les codes ou ordonnances locaux qui s'appliquent à...
- Page 13 Exigences spé ciales Il peut y avoir des ré glementations, des codes locaux ou des ordonnances fédérales ou nationales de l'Administration de l'Hygiène et Sécurité qui s'appliquent à l'utilisation prévue du groupe électrogène. Veuillez consulter un électricien qualifié, un inspecteur électrique ou l'agence locale ayant juridiction.
- Page 14 4) Opérations AC ① Démarrer le moteur ② Mettre le disjoncteur du circuit AC sur ON. ③ Brancher l'appareil. La plupart des appareils électriques demandent plus de puissance que la puissance nominale pour dé marrer. Ne pas excéder la limite d'intensité pour chaque prise de courant. Si une surintensité entraine le déclenchement du disjoncteur, réduire l'intensité...
- Page 15 AVERTISSEMENT La batterie émet des gaz explosifs ; tenir à l'é cart les étincelles, les flammes et les cigarettes. Ventiler correctement en chargeant ou en utilisant des batteries. 2) Connecter le câble positif (+) à la borne positive (+) de la batterie. 3) Connecter l'autre extrémité...
- Page 16 6) Opération en haute altitude A haute altitude, avec le carburateur standard, le mélange air-carburant sera excessivement riche. Les performances vont diminuer et la consommation de carburant va augmenter. Les performances à haute altitude peuvent être améliorées en installant un jet de carburant de plus petit diamètre dans le carburateur et en réajustant la vis pilote.
- Page 17 Utiliser de l'huile 4 temps, ou un détergent équivalent, une huile de moteur de première qualité pour correspondre ou dépasser les exigences de fabricant automobiles US pour la classification SG, SF/CC, CD. Les huiles de moteur classées SG, SF/CC, CD indiqueront cette désignation sur le conteneur.
- Page 18 Utiliser de l'essence ayant un taux d'octane de 86 ou plus. Nous recommandons de l'essence sans plomb car elle produit moins de dépôts de moteur et de bougie, et rallonge la durée de vie du système d’échappement. Ne jamais utiliser d'essence éventée ou contaminée, ou de mélange essence/huile. Eviter la saleté...
- Page 19 Méthanol (méthyle ou alcool de bois) L'essence contenant du méthanol doit contenir des solvants et des inhibiteurs de corrosion pour protéger le système de carburant. L'essence contenant plus de 5% de méthanol par volume peut entrainer des problè mes de dé marrage et/ou de performances, et peut endommager le métal, le caoutchouc et les pièces en plastique de votre systè...
- Page 20 • Avec le démarreur électrique : (Kit en option) Mettre l'interrupteur de moteur en position DEMARRAGE et le tenir pendant 5 secondes ou jusqu'à ce que le moteur dé marre. REMARQUE Faire fonctionner le démarreur de moteur plus de 5 secondes peut endommager le moteur. Si le moteur ne démarre pas, relâcher l'interrupteur et attendre 10 secondes avant de retenter le démarrage.
- Page 21 1) CALENDRIER DE MAINTENANCE PERIODE REGULIERE DE REVISION Chaque Premier Tous les 3 Tous les 6 Tous les Effectuée tous les mois indiqués ou utilisation mois ou mois ou mois ou ans ou aux intervalles horaires, celui qui 20h. 50h. 100h.
- Page 22 REMARQUE : Les schémas peuvent varier selon les types. 3) Changement de l'huile moteur Vidanger l'huile quand le moteur est chaud pour assurer une vidange complète et rapide. 1. Retirer le bouchon de vidange et la rondelle d'étanchéité , le bouchon du filtre à huile et vidanger l'huile.
- Page 23 Un filtre à air sale limitera le flux d'air au carburateur. Pour éviter le dysfonctionnement du carburateur, réviser le filtre à air régulièrement. Réviser plus souvent le groupe électrogène quand il est utilisé dans des zones poussiéreuses. AVERTISSEMENT L'utilisation d'essence ou de solvants inflammables pour nettoyer le filtre peut entrainer un incendie ou une explosion.
- Page 24 5) Nettoyage du bol des sédiments du carburant Le bol de sédiments empêche la saleté ou l'eau qui peut se trouver dans le réservoir de carburant d'entrer dans le carburateur. Si le moteur n'a pas tourné depuis longtemps, le bol de sédiment doit être nettoyé. 1) Mettre le robinet de carburant en position «...
- Page 25 4) Inspecter visuellement la bougie. L'éliminer si l'isolateur est fissuré ou ébréché. Nettoyer la bougie avec une brosse métallique si elle doit être ré utilisée. 5) Mesurer l'écartement de la bougie avec une jauge d'é paisseur. Corriger si nécessaire en pliant délicatement l'électrode latérale.
- Page 26 AVERTISSEMENT Le contact avec le moteur chaud ou l'échappement peut provoquer de graves brûlures ou des incendies. Laisser le groupe électrogène refroidir avant de le transporter ou de le ranger. Prendre soin de ne pas faire tomber ou heurter le groupe électrogè ne en le transportant. Ne pas placer d'objets lourds sur le groupe électrogène.
- Page 27 Le carburant de cette machine est inflammable et explosif. Après que la machine ait été arrêtée, le carburant restant doit être traité correctement et il faut se conformer aux exigences environnementales locales. 2) Changer l'huile moteur. 3) Retirer la bougie et verser environ une cuillère à soupe d'huile de moteur propre dans le cylindre.
- Page 28 9. DEPANNAGE Quand le moteur ne dé marre pas : Y-a-t'il du carburant dans Remplir le réservoir de le réservoir ? carburant Y-a-t'il de l'huile dans le Ajouter l'huile réservoir ? recommandée. D'ETIN- CELLE Y-a-t'il des Remplacer la Porter le groupe bougie.
- Page 29 Pas d'électricité aux prises de courant Le disjoncteur du circuit AC est-il Mettre le disjoncteur du circuit sur ON ? AC sur ON. AUCUN Vérifier si les appareils ou Porter le groupe électrogène l'équipement comporte des DEFAUT chez un revendeur agréé . défauts.
- Page 30 10. SCHEMA DE CIRCUIT...
- Page 31 11. CARACTERISTIQUES Moteur Modèle de moteur LT208 Type de moteur Monocylindre, 4 temps, refroidissement à air forcé, OHV. Cylindrée (cc) 208cc Vitesse nominale 3000/min Système d'allumage Transistor, magnéto Système de dé marrage Enroulement Volume de carburant (l) 15 l Durée de fonctionnement continu (h) 10 h Consommation minimale de carburant 360 g/kW.h...
- Page 32 Garantie Nous garantissons ce produit pendant 2 années complètes. La période de garantie pour cet article commence le jour de l'achat. Vous pouvez prouver la date d’achat en nous envoyant le reç u original. Nous assurons toute la période de garantie : •...
- Page 33 FEIDER FRANCE ZI, 32 RUE ARISTIDE BERGES – 312070 CUGNAUX – FRANCE Déclare que la machine désignée ci-dessous : Groupe électrogène à essence FG3000-1 Modèle : Numéro de série : 20200210947-20200211346 Conforme aux conditions de la Directive « Machinerie » 2006/42/CE et aux lois nationales la transposant : Egalement conforme aux Directives Européennes suivantes :...