Contenu de
la boîte*
*Certaines parties du pulvérisateur ne seront pas
assemblées hors de la boîte. Assurez-vous de lire les
instructions d'assemblage, page 30.
Avis :
Démarrer
Consultez le manuel d'instructions du
fabricant du moteur pour obtenir des
renseignements complets sur le moteur.
Tenez compte de toutes les mises en garde
et tous les avertissements.
Remarque : Le moteur du vaporisateur sera
rempli d'huile. Cependant, c'est une bonne idée
de le vérifier avant de le démarrer. Le moteur a
suffisamment d'huile lorsque vous pouvez voir
l'huile juste sous l'ouverture du réservoir d'huile
lorsque le bouchon d'huile (a) est retiré.
Démarrer le moteur :
Suivez ces étapes pour démarrer le
moteur lorsqu'il est « froid » ou n'a
pas été en marche récemment.
Si le moteur est « chaud », suivez
seulement l'étape 3.
ImPORTANT : Ne pas tirer
complètement la corde du
démarreur. Cela pourrait
endommager le recul du moteur et
il n'est pas nécessaire de le faire
pour démarrer le moteur.
Français
Pistolet de pulvérisation
de GS-07
Buse de pulvérisation
de VersaTip™
Déflecteur
Flexible de pulvérisation (15 m)
(a)
1
(a)
1. Assurez-vous que le réservoir
à essence est plein.
Déplacez le levier du volet
d'air (a) jusqu'à la position
d'étranglement maximum.
Ensemble de pulvérisateur
Support du
flexible
Moteur
Bouton de régulation
de la pression de
DirectLink™
Capuchon
de AutoOiler™
Raccord de
flexible (arrière de
pulvérisateur)
Buse
Adaptateur de
nettoyage
Bouton de
AutoOiler™
Support de seau
Soupape de
Sureflo™
Tube d'aspiration
Tube de retour
Filtre d'entrée
2
3
(c)
(b)
3. Tirez la corde de démarrage
2. Enfoncez le bouton
d'amorçage en caoutchouc
(b) de sept à dix fois.
28
4
(d)
(c) rapidement et fermement.
4. Une fois que le moteur
Continuez de tenir la corde
est en marche, déplacez
pendant que vous la laissez
lentement le levier du volet
retourner.
d'air (d) à la position fermée.
Tirez et retournez la corde jusqu'à
ce que le moteur démarre.
Câble de mise
à la terre
Bouton de
chariot
Commutateur
d'arrêt
Bouton de
PRIME/SPRAY