Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
R TEX
Машина создана для предотвращения
образования льда в глушителе. Не смотря на это
при экстремальных условиях в глушителе может
образовываться лед.
Для снижения риска образования льда выполните
следующие действия:
Используйте масло AIR-OIL для отбойных
♦
молотков и бетоноломов Atlas Copco. Масло
AIR-OIL для отбойных молотков и бетоноломов
предотвращает замерзание.
Используйте водный сепаратор.
♦
Подключение сепаратора
воды
Длина шланга для подачи воздуха между
компрессором и сепаратором воды должна быть
достаточной для того, чтобы пары воды могли
охлаждаться и конденсироваться в шланге перед
тем, как попасть в сепаратор воды.
Если температура окружающего воздуха ниже 0
°C (32 °F), шланг должен быть достаточно
коротким для предотвращения замерзания воды
перед поступлением в сепаратор воды.
Смазка
Смазочное масло важно для работы машины и
обладает большим влиянием на срок полезного
использования. В случае отсутствия встроенного
смазывающего устройства, подключите отдельное
смазывающее устройство к шлангу для подачи
воздуха. Для обеспечения надлежащей смазки
длина шланга для подачи воздуха между
отдельным смазывающим устройством и
пневматической машиной не должна превышать
3 метра.
Используйте синтетический смазочный материал,
такой как масло AIR-OIL для отбойных молотков
и бетоноломов Atlas Copco или минеральный
смазочный материал со свойствами, указанными
в таблице ниже.
© 2015 Construction Tools PC AB | No. 9800 1724 71 | 2015-12-20
Оригинальное руководство
Руководство по технике безопасности и
Диапазон
Смазочный
температур
материал
(°C)
Масло AIR-OIL для
от -30 до +50
отбойных
молотков и
бетоноломов
Минеральный
от +15 до +50
смазочный
материал/синтетический
смазочный
материал
Минеральный
от -20 до +15
смазочный
материал/синтетический
смазочный
материал
Проверьте уровень масла и заполните
маслом встроенную масленку.
B
Ежедневно проверяйте уровень топлива.
♦
♦
Установите устройство вертикально и
проверьте уровень масла и залейте масло в
масленку.
♦
Хорошо протрите все вокруг масляной пробки
и снимите ее.
♦
Проверьте, что органы управления не
повреждены и не изношены. Всегда заменяйте
детали с поврежденной или изношенной
резьбой.
Проверьте уплотнительное кольцо (А). Если
♦
уплотнительное кольцо отсутствует или
повреждено, немедленно замените его.
эксплуатации
Вязкость
-
ISO VG 46–68
ISO VG 22-32
A
293
Publicité
