Bosch PEGASUS Premio EVO 9 Traduction Du Mode D'emploi Original page 231

7.5.6 Contrôler la courroie
7.5.7 Contrôler l'usure de la courroie
 Contrôlez les signes d'usure sur la courroie :
4
5 6
Illustration 207 : Signes d'usure d'une courroie
1 des fibres de carbone étirées sont détachées,
2 tissu usé avec polymère visible,
3 cran de courroie manquant,
4 asymétrie,
5 usure des crans en triangle ou
6 fêlures.
 Si la courroie présente un ou plusieurs signes
d'usure, contactez le revendeur spécialisé. La
courroie doit être remplacée.
7.5.8 Contrôler l'usure de la poulie
 Contrôlez la poulie.
 Le profil des crans est arrondi et les crans sont
épais. La poulie ne doit pas être remplacée.
1
Illustration 208 : Profil de cran optimal
MY23P0a -54_1.0_12.10.2022
3 2 1
1
Nettoyage, entretien et inspection
 Le profil des crans est aigu et les crans ont
perdu en épaisseur. Contactez le revendeur
spécialisé. La poulie doit être remplacée.
1
Illustration 209 : Profil de cran usé
Illustration 210 : Exemple de photo d'un profil de cran usé
7.5.9 Contrôler la tension de la courroie
Une tension insuffisante de la courroie peut
entrainer un saut sur les crans ou un
« glissement » des crans de la courroie sur les
crans de la poulie de roue arrière. Une tension
excessive peut endommager les paliers, réduire
la mobilité du système et accroître l'usure du
système d'entraînement électrique.
Le réglage de la tension de la courroie varie selon
les vélos électriques. Les systèmes de tension les
plus courants comprennent les extrémités de
fourche obliques ou verticales, les extrémités de
fourche à déplacement horizontal et les pédaliers
excentriques.
Il existe trois méthodes courantes pour mesurer la
tension de la courroie :
• application mobile Gates Carbon Drive pour
iPhone® et Android®,
• dispositif de mesure de tension Gates Krikit et
• testeur de tension Eco.
1
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