МОНТАЖ
b. Установка прямо на бочку или емкость. Прикрутите подходящую
всасывающую трубу (см. рис. 2) к обратному клапану насоса.
Вставьте трубу через крышку бочки/емкости. Прикрутите насос к
крышке с помощью винтов М10 (4 отверстия с диаметром 112 мм).
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Это насос самозаливающегося типа. Для первой заливки необходимо подсоединить подачу воздуха к насосу и с помощью регулятора
давления постепенно увеличивать давление воздуха от 0 до требуемой величины. Насос начинает перекачку при открытии выпускного
клапана, например, на масляном шприце.
СТАНДАРТНАЯ УСТАНОВКА
На рис. 4 показан пример стандартной установки насоса со всеми
рекомендованными
принадлежностями.
гарантирует правильную работу насоса.
Поз. Наименование
Шаровой кран низкого
A
давления
B
Воздушный фильтр + регулятор
C
Воздушный шланг
D
Быстроразъемная муфта
E
Пневматический ниппель
F
Насос
G
Разгрузочный клапан давления
H
Шланг для масла
Шаровой кран среднего
I
давления
J
Настенный кронштейн
K
Всасывающий шланг для масла
L
Шаровой кран низкого давления
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Симптом
Насос не работает или нет подачи масла.
Насос начинает работать очень быстро.
Насос продолжает работать, хотя выход
масла закрыт.
Утечка масла через глушитель шума
выпуска воздуха (25) или через
отверстие для предупреждения об
утечке на корпусе насоса (59).
Утечка воздуха через глушитель шума
выпуска (25).
Низкая производительность насоса или
уменьшение подачи масла с течением
времени.
SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
c. Регулировка насоса на бочке или емкости с помощью переходника
ПРИМЕЧАНИЕ: Давление подачи сжатого воздуха должна быть в
Данная
установка
пределах от 2 до 12 бар (40 - 180 фунтов/кв. дюйм), идеальным для
работы насоса является давление 6 бар (80 фунтов/кв. дюйм).
A
B
C
1000 мм
Номер детали
950319+239004
241001
362100
251412
К ёмкости
с маслом
255312
536030
609008
362303
950303
360132
945724+850769+945724
950312+945724+945567
Возможные причины
Недостаточное давление подачи воздуха.
Какой-либо компонент выпускной линии
засорен или закрыт.
В ёмкости отсутствует масло или поверхность
масла находится ниже уровня входного
отверстия всасывающей трубы.
Утечка масла в какой-либо точке выходного
контура.
Попадание масла в пневматический
двигатель вследствие износа или
повреждения уплотнения (64).
Износ или повреждение уплотнительного
кольца поршня (44).
Износ или повреждение воздушного
уплотнения (8) узла инвертора.
Износ или повреждение уплотнений золотника. Заменить уплотнения (18) и (20).
Загрязнение нижнего клапана.
Загрязнение верхнего клапана.
Глушитель забит грязью или смазкой,
приносимой сжатым воздухом.
360006. Прикрутите соответствующую всасывающую трубу (см.
рис. 3) к обратному клапану насоса. Прикрутите гайку на
переходнике для бочки к 2` отверстию на крышке. Вставьте
всасывающую трубу через гайку и закрепите с помощью
звездообразной гайки на подходящей высоте.
F
D
E
G
J
K
1000 мм
Рис. 4
Способ устранения
Увеличить давление подачи воздуха.
Очистить или открыть выходной контур.
Заполнить ёмкость или опустить
всасывающую трубу так, чтобы входное
отверстие находилось ниже уровня масла.
Проверить и затянуть соединения, или
отремонтировать.
Заменить уплотнение (64). Проверить,
не поврежден ли поршень насоса (48).
В случае повреждения заменить узел
пневматического поршня.
Заменить уплотнительное кольцо (44).
Заменить воздушное уплотнение (8).
Снять и очистить клапан. Заменить клапан в
случае повреждения.
Снять и очистить клапан. Заменить клапан в
случае повреждения.
Заменить фетр глушителя.
I
1500 мм
H
L
R. 06/20 853 801
RU
23