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4. Llevar manualmente la hoja a la posición deseada en apertura.
5. Después, llevar el tope mecánico hasta el final de carrera del
perno y bloquear el tornillo (fig. 11);
FIG.11
6. Entonces, repetir este procedimiento llevando manualmente
la hoja a la posición de cierre máximo, para ajustar el final de
carrera en cierre (fig. 12);.
FIG.12
7. Volver a montar la tapa delantera y fijar los dos tornillos
8. Por último, bloquear el motorreductor
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