Table des Matières
Publicité
Liens rapides
Publicité
Table des Matières
Manuels Connexes pour King gates Book
Sommaire des Matières pour King gates Book
- Page 1 Book MADE IN ITALY MANUEL D'INSTRUCTIONS...
- Page 2 M4X50 6,3X50 4,2X9,5...
-
Page 3: Description Générale
L'inobservation des dispositions listées ci-dessous décharge l'entreprise King gates srl, propriétaire de la marque King gates de toute responsabilité pour les dommages causés à des personnes ou des objets. -A l'ouverture de l'emballage vérifier que le produit est intègre. -
Page 4: Limites D'utilisation
2 - LIMITES D’UTILISATION 2A - INSTALLATION TYPIQUE 2B - DIMENSION AUTOMATISMES... -
Page 5: Champ D'application
2C - CHAMP D'APPLICATION Les valeurs indiquées dans le tableau se réfèrent à la course à différentes valeurs de l’hauter "H" et le trou "F" utilisé H (cm) - Page 6 3 - INSTALLATION 3A - INTRODUCTION Pour assembler les guides procéder comme ci-dessous. Si la conduite est une "Grb3 (3x1m)” allez à la section 3A, parce que la conduite est livrée pré-assemblée. 3A - ASSEMBLAGE RAIL “GRB23” (1.5m X 2) O “GRB4” (3m+1m) 1 - Joindre les deux profils avec le joint et le fixer avec les 4 vis en dotation (partie 2) 2 - Insérer les entretoises pour le montage au plafond (particuliers 3 et 4) 3 - Étirer le "groupe courroie"...
- Page 7 3C - ASSEMBLAGE DE L'ARC DE TRAÎNEMENT SUR DES GUIDES “GRB3”, “GRB23” ET “GRB4” 1 - Desserrer les vis et les dés M6 2 - Enfiler l'arc de traînement et l'étrier d'ancrage et fixer les (fig.9)
-
Page 8: Tensionament De La Courroie
3D - TENSIONAMENT DE LA COURROIE 1 - Tendre la courroie en vissant le dé M8 jusqu'à comprimer totalement le ressort (fig.12 et 13). Si la courroie vient tendue après le montage sur la porte l'automation il doit être établi sur le fonctionnement manuel 3E - FIXATION DU MOTORÉDUCTEUR AU RAIL 1 - Porter le chariot d'écoulement environ à... -
Page 9: Fixation Du Rail
3F - FIXATION DU RAIL 1 - En considérant les limites d'installation (paragraphe 2) et le tableau de figure 18 fixer sur la porte,centralement par rapport à la porte et parfaitement à la bulle, l'étrier (fig.16). Si le champ d'application le permet, il y a la possibilité de fixer le rail directement au plafond en tournant la bride de 90°... -
Page 10: Fixation Du Portail A La Bride
3F - FIXATION DU PORTAIL A LA BRIDE Paramétrer l'automatisation sur le fonctionnement manuel (voire paragraphe “manoeuvre manuelle” au fond du livret d'instructions) puis entraîner le chariot jusqu'au portail. Fixer la bride au ventail en faisant parfaitement coïncider les deux surfaces d'appui (fig.21). -
Page 11: Centrale Di Comando
4 - CENTRALE DI COMANDO 4A - MODALITÉ DE MISE EN MARCHE La central a étée projetée pour commander des automations pour portes sectionnes les alimentées à 24Vdc. Pour mettre en fonction la motorisation il est nécessaire de: 1- De connecter à l'alimentation, les moteurs et les accessoires désirés comme indiqué au paragraphe 5C. 2- Mettre en place les dip-switches (paragraphe 7A) et les trimmers (paragraphe 7B) dans la position désirée et aux conditions désirées de fonctionnement. -
Page 12: Schema De Racordement
5C - SCHEMA DE RACORDEMENT PRIMAIRE SECONDAIRE TRANSFORMATEUR TRANSFORMATEUR (20V) (230V) MOTEUR TABLEAU DES FUSIBLES FOP1 D'ALIMENTATION (230VAC) FCC1 PHO1 BARRETTE DE STOP RACCORDEMENT START LAMP START FORZA LUMIÈRE DE TRIMMER DIP-SWITCHES COURTOISIE (24V max 15W) LIAISON PHOTOCELLULE DE FERMETURE 1 13 Pas en service 1. -
Page 13: Programmation Des Radiocommandes
6 - PROGRAMMATION DES RADIOCOMMANDES 6A - PROGRAMMATION DU CANAL START Alimenter la centrale et mettre Appuyer sur le bouton Effectuer une transmission le Dip 4 sur ON RADIO en utilisant la touche et le Dip 5 sur OFF pendant 2 secondi désirée de l'émetteur Le leds sont en standby Le led rouge s'allume... -
Page 14: Programmation Du Canal De L'ouverture Piétonne
6C - PROGRAMMATION DU CANAL DE L’OUVERTURE PIÉTONNE Alimenter la centrale et mettre Appuyer sur le bouton Effectuer une transmission le Dip 4 sur ON RADIO en utilisant la touche et le Dip 5 sur ON pendant 2 secondi désirée de l'émetteur Le leds sont en standby Le led rouge s'allume La Led rouge clignote... -
Page 15: Configuration De La Centrale
7 - CONFIGURATION DE LA CENTRALE 7A - CONFIGURATION DES DIP SWITCHES ETAT DIP FONCTIONEMENT Fonctionnement sûretés pour l’accès pour piétons Sûretés pas actives en ouverture OFF - OFF Modalité homme présent 2 - 3 OFF - ON Modalité avec refermeteure automatique ON - OFF Pas-à-pas (ouverture - arrêt - fermeture - arrêt) ON - ON... -
Page 16: Programation De La Course
9 - PROGRAMATION DE LA COURSE 9A - AVERTISSEMENT POUR LA PROGRAMATION Pour programmer la course du ou des moteurs il est nécessaire de faire une des deux procédures d'apprentissage. (standard La standard (paragraphe 9B) ou la profesionnelle (paragraphe 9D). La programmation de l’ouverture piétonne (paragraphe 10) n’est pas indispensable pour le fonctionnement normal de la motorisation. -
Page 17: Procedure D'apprentissage Professionnel
9D - PROCEDURE D'APPRENTISSAGE PROFESSIONNEL Grâce à cette programmation il est possible de régler un ralenti plus ou moins long. 2. Appuyant sur 3. Vous avez alors 5 sec 1. Mettre le portail le bouton SET pour appuyersur le boutton enposition intermédiaire pendant 2 secondes RADIO pendant 1 secondes... -
Page 18: Programmation Du Temps De Pause
10 - PROGRAMMATION DU TEMPS DE PAUSE 10A - PROCÉDURE D'APPRENTISSAGE DU TEMPS DEPAUSE Avec cette procédure l'installateur fait apprendre les temps de la pause avant le réenclenchement automatique Pour fonctionner DIP 2 et 3 doivent être établis sur ON-ON ou ON-OFF (voir paragraphe 7A) 2. -
Page 19: L'ouverture Pietonne
11 - L’OUVERTURE PIETONNE 11A - AVERTISSEMENT POUR LA PROGRAMATION La fonction pour piétons est une ouverture partielle prévue en cas de tendue à écoulement horizontal.Pour commander l'ouvertu- re pour piétons il est nécessaire ou de programmer une touche de la radiocommande (vois paragraphe 6C). 11B - PAPPRENTISSAGE DE L’OUVERTURE PIETONNE Grâce à... -
Page 20: Led De Signalisation
13 - LED DE SIGNALISATION Les LEDS indiquent l'état des entrées et sorties de commande et de sécurité centrale et des quelques relatifs accessoires connectés. Normalement à central alimenté si tout est fonctionnant ils devraient être tous les deux éteints. 13A - LED JAUNE SET - il est allumé... -
Page 21: Cablage Des Sécuritées
15 - CABLAGE DES SÉCURITÉES 15A - SÉCURITÉ EN FERMETURE Sur l'entrée “PHO1” (bornes 1, 4) il est possible de relier des disposistifs tel que des photocellules de sécurité à la fermeture, il faut alors utiliser le contact normalement fermé (NC). Ces dispositifs fonctionneront pendant les manoeuvres de la portail sur la base de l'impostation du DIP1 (vois paragraphe 7A). -
Page 22: Problemes Et Solutions
17 - PROBLEMES ET SOLUTIONS L'AUTOMATISATION NE DEMARRE PAS - La présence de tension aux bornes du porte fusible externe. - Le fusible dans la centrale - Les différentes sécurités PHO1 et STOP contact normalement fermé L’AUTOMATISME NE SE FERME PAS - la photocellule est obstruée: contrôler le positionnement correct des photocellules et de leur rayon d'action. -
Page 23: Substitution De La Lumière De Courtoisie
MANOEUVRE MANUELLE La manoeuvre de déblocage a été prévue pour l'ouverture manuelle du portail en cas de coupure de courant ou de panne du moteur.Afin de satisfaire tous les types d'utilisation (par exemple la présence d'une serrure électronique ou d'une fermeture externe), la poignée a été... -
Page 24: Données De L'installateur
DONNÉES DE L'INSTALLATEUR TIMBRE ENTERPRISE: LOCALITÉ: PROVINCE: NUMÉRO DE TÉLÉPHONE: RÉFÉRENDAIRE: DONNÉES DU CONSTRUCTEUR King Gates S.r.l. Via A. Malignani, 42 - 33077 Sacile (PN) ITALY Tel. +39 0434 737082 - Fax +39 0434 785351 e-mail: info@king-gates.com web: www.king-gates.com...