AL-KO V Mode D'emploi page 74

et
TÄHELEPANU!
Kuni pidurdusjõu täieliku rakendumiseni
võib haagis 25–30 cm tagasi veereda!
Haagise seismajätmisel pöörake tähele-
panu piisavale vahekaugusele.
TÄHELEPANU!
Jälgige seisupidurit kasutades korrekt-
set toimimist.
Ebakorrektne toimimine on äratuntav:
märkimisväärset jõukaost
käsipidurihoova jõnksutavast liikumisest
seisupiduri raskestiliikuvusest
lahtistest detailidest
Gaasvedrutoega seisupidurihoobadel täienda-
valt:
nähtavast roostest või kahjustustest gaasve-
drukolvil
gaasvedru nähtavast õlikaost
KASUTAMINE
Ühendamine
1. Kuulsidur: liigutage lahtist kuulsidurit haake-
seadise ja tugiratta vända abil, kuni kuulsidur
fikseerub asendisse.
2. Veosaas: ühendage veoaas sidurihuulikusse.
3. Keerake tugiratas tugirattavända abil täielikult
sisse. Tugiking peab olema tugevalt välistoru
avasse kinnitunud.
4. Avage klamber.
5. Tõmmake tugiratas üles nii palju kui võimalik.
6. Sulgege klamber.
7. Ühendage elektrikaabel vedava sõidukiga.
8. Viige piduritross piduritrossi juhiku aasast
läbi!
9. Kinnitage eemaldustross karabiiniga vedukile
(04 - 06).
10. Vabastage käsipidurihoob ja eemaldage
tõkisking.
Käsipidur
TÄHELEPANU!
Oht kontrollimatute
Tõmmake käsipidurihoob alati lõpuni
peale!
74
liigutuste tõttu.
Käsipiduri kasutamine:
Käsipidurihoob koos gaasivedrutoega (07)
Käsipidurihoob koos vedrupaketiga (08)
Käsipidurihoob koos vedruakumulaatoriga
(09)
Gaasivedru toe ja vedruakuga käsipidurihoob
(10)
Pingutamine
1. Tõmmake käsipidurihoob täiesti üles.
Vabastamine
1. Vajutage lukustusnupule* ja hoidke seda all.
2. Viige käsipidurihoob üle surnud punkti läh-
teasendisse tagasi.
* Lukustusnuppu ei ole kõikidel mudelitel
HOOLDUS JA KORRASHOID
TÄHELEPANU!
Alati enne hooldus- ja remonditöid kind-
lustage haagis tõkiskingade abil.
Pealejooksuseade on pidurisüsteemi
osa. Sõltumata
hooldusintervallidest tuleb lasta piduri-
süsteemi töökojas kontrollida esimest
korda 1500 km või 6 järel.
Hooldus- ja kontrollimistööde korral tuleb kontrol-
lida kõigi süsteemiosade töökindlust ja laitmatut
seisukorda.
Laske kahjustunud komponendid välja vahetada.
Vastutuse välistamine
Pidurisüsteemi kontrollimine ei asenda ette
nähtud pealejooksusüsteemi hooldustöid.
Inimestele tekitatud ja materiaalse kahju eest,
mis on tekkinud ohutuseeskirjade ja ettenäh-
tud hooldustööde eiramise tagajärjel, tühistub
tootja vastutus.
Õli ja määrimiskohad
Määrige või õlitage pealjooksuseadme liug- ja
liigendipindu iga 10 000–12 000 km või iga 12
kuu (13) järel.
Määrdeaine tüüp: standardile DIN 51825 vastav
mitmeotstarbeline määrdeaine.
Hooldustööd
Valge rooste tekkimine sõiduki kuumtsingitud de-
tailidele ei ohusta turvalisust ja seda võib vähen-
dada järgmiste meetmete abil:
pealejooksuseadme
580 460_u