Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
A sérült alkatrészeket cseréltesse ki.
Jótállásból kizáró okok
A fékrendszer átvizsgálása nem helyettesíti
a ráfutó berendezésen elvégzendő előírt kar-
bantartási munkákat.
A biztonsági előírások és az előírt karbantar-
tási munkák figyelmen kívül hagyásából er-
edő vagyoni kárért és személyi sérülésekért
a gyártó nem vállal felelősséget, valamint az
ilyen esetek a garancia megszűnését okoz-
zák.
Olajozási és kenési pontok
A ráfutó berendezés csúszási és csuklópont-
jait 10 000–12 000 km-enként vagy 12 ha-
vonta zsírozni, ill. olajozni kell (13).
Kenőanyag fajta: DIN 51825 szabvány szerinti
többcélú kenőzsír
Ápolási munkák
Nem veszélyezteti a biztonságot a tűzben horga-
nyozott gépkocsi alkatrészeken jelentkező fehér
rozsda, és a következő intézkedésekkel csökken-
thető:
580 460_u
Tűzben horganyzott alkatrészek tárolása ill.
raktározása során gondoskodjon megfelelő
levegőkeringtetéstől.
Téli utak után tisztavízzel tisztítsa meg a tűz-
ben horganyzott felületeket (pl. gőzborotva).
Javítási munkák
FIGYELEM!
Kizárólag AL-KO szervizállomások vagy
hivatalos szakműhelyek végezhetnek ja-
vítási munkákat.
A pótalkatrészek biztonsági alkatrés-
zek!
Pótalkatrészkénti beszerelésre az ere-
deti AL-KO pótalkatrészeinket vagy álta-
lunk beszerelésre jóváhagyott alkatrés-
zeket ajánljuk. A pótalkatrészek egyér-
telmű azonosítása érdekében szervizál-
lomásainknak szüksége van a pótalka-
trész azonosítószámra (ETI).
Típustábla
XXXXXX
1
1
XXXXXX
XXXXXX
hu
Pótalkatrész azonosítási
szám (ETI)
55
Publicité
