Air Top 2000 STC
5.3.6 Entrée de l'air de chauffage
5.3.6.1 L'air destiné au chauffage qui peut être de l'air frais ou de l'air
recyclé, doit être prélevé à un endroit propre où tout risque de
contamination par les gaz d'échappement provenant du moteur de
propulsion, du chauffage à combustion ou de toute autre source du
véhicule est improbable.
5.3.6.2 La conduite d'amenée d'air doit être protégée par un treillis ou tout
autre moyen adéquat.
5.3.7 Sortie de l'air de chauffage
5.3.7.1 Toute gaine servant à canaliser l'air chaud à l'intérieur du véhicule
doit être disposée ou protégée de manière à ne provoquer aucune blessure
ou dégât par contact.
5.3.7.2 La sortie d'air doit être placée ou protégée de façon à rendre
improbable son obturation par des bagages ou des saletés.
5.3.8 Contrôle automatique du système de chauffage
5.3.8.1 Le système de chauffage doit être coupé automatiquement et
l'alimentation en combustible interrompue dans les cinq secondes en cas
d'arrêt du moteur du véhicule. Si une commande manuelle a déjà été
activée, le système de chauffage peut continuer à fonctionner.
ANNEXE 7
PRESCRIPTIONS COMPLÉMENTAIRES POUR LES APPAREILS DE
CHAUFFAGE À COMBUSTION
7 Indication de l'état de marche
7.1 Un témoin clairement visible, placé dans le champ de vision de
l'utilisateur, doit lui indiquer si le chauffage est allumé ou éteint.
Fin de l'extrait.
Dispositions légales relatives au montage
REMARQUE :
Si l'emplacement de l'appareil de chauffage n'est pas situé derrière le siège
du conducteur et peut être atteint par le conducteur du véhicule en état de
marche normal, l'appareil de chauffage doit, en complément du point
5.3.2.3 et dans le cas de véhicules des catégories M1 (voitures et camping-
cars), M2 et M3 (cars) ainsi que N (véhicules utilitaires et camions), être
installé dans le véhicule uniquement dans une enceinte étanche remplissant
également les dispositions du chapitre 5.3.2.2.
Il est conseillé d'installer l'appareil de chauffage à un emplacement
inaccessible pendant la conduite ou dans une enveloppe de protection
appropriée en tenant compte des paragraphes 5.3.2.2 et 5.3.2.5 afin
d'éviter tout contact accidentel avec la surface de l'appareil de chauffage
ainsi que d'éventuelles blessures.
1.3.
Extrait de la directive ECE-R 122 Annexe 9
Début de l'extrait.
DISPOSITIONS SUPPLÉMENTAIRES APPLICABLES À CERTAINS VÉHICULES VI-
SÉS PAR L'ADR.
3. Prescriptions techniques
3.1 Prescriptions générales (véhicules portant les désignations EX/II,
EX/III, AT, FL, OX et MEMU)
3.1.1 [1] Les chauffages à combustion et leurs conduits d'évacuation des fu-
mées doivent être conçus, situés et protégés ou recouverts de façon à pré-
venir tout risque inacceptable d'échauffement ou d'inflammation du char-
gement. L'on considère qu'il est satisfait à cette prescription si le réservoir
et le système d'évacuation de l'appareil sont conformes aux dispositions
suivantes :
-
Le ou les réservoirs de carburant de l'appareil de chauffage doivent
répondre aux prescriptions suivantes :
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