Dispositions légales relatives au montage
a)
En cas de fuite, le carburant doit s'écouler sur le sol sans venir
au contact de parties chaudes du véhicule ni du chargement ;
b)
Les réservoirs contenant le carburant doivent être équipés d'un
dispositif coupe-flammes efficace placé au niveau de l'orifice
de remplissage ou d'un dispositif permettant de maintenir l'ori-
fice de remplissage hermétiquement fermé.
-
Le système d'échappement ainsi que les tuyaux d'échappement doi-
vent être dirigés ou protégés de façon à éviter tout risque d'échauf-
fement ou d'inflammation du chargement. Les pièces du système
d'échappement qui passent juste au-dessous du réservoir de carbu-
rant (gazole) doivent se trouver à au moins 100 mm de celui-ci ou
être protégées par un écran thermique.
3.1.2 Le système de chauffage à combustion doit être mis en route unique-
ment manuellement. Les dispositifs de programmation sont interdits.
3.2 Véhicules portant les désignations EX/II, EX/III et MEMU
Les chauffages à combustibles gazeux ne sont pas autorisés.
3.3 Véhicules FL
3.3.1 Les appareils de chauffage à combustion doivent être mis hors fonc-
tion au moins par :
a)
Intervention volontaire depuis la cabine du conducteur ;
b)
Arrêt du moteur du véhicule ; dans ce cas l'appareil de chauf-
fage peut être remis en marche manuellement par le conduc-
teur ;
c)
Démarrage d'une pompe d'alimentation montée sur le véhi-
cule à moteur pour les marchandises dangereuses transpor-
tées.
[1] Les prescriptions de ce paragraphe s'appliquent à un véhicule entier.
Fin de l'extrait.
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Air Top 2000 STC