Travaux D'entretien; Pièces De Rechange Et D'usure - Bosch EPS 815 Notice Originale

6.3

Travaux d'entretien

Travaux d'entretien
Vérifier réglementairement la pression d'ouverture des buses, la régler si nécessaire.
Vérifier préalablement le manomètre affecté au contrôleur de buses
Conduites sous pression: vérifier que le cône d'étanchéité et les alésages sont dans un état impeccable;
si nécessaire, remplacer ces conduites par des neuves
Permuter les porte-buses et les conduites sous pression entre eux puis comparer réciproquement les dé-
bits. Les débits doivent demeurer identiques.
Remplacer le manchon sous pression avec le filtre-tige et le crible filtrant.
Tubes de mesure transparents: effectuer un contrôle visuel, les remplacer si nécessaire.
Rechercher les points non étanches sur le dispositif de mesure (KMA 802) et étanchéifier où c'est nécessaire.
Contrôler la précision de mesure du dispositif de mesure (KMA 802).
Cellules de mesure (KMA802): Mesurer le débit successivement sur les canaux de mesure pairs et impairs
et comparer les débits de refoulement entre eux :
Les débits de refoulement obtenus doivent être identiques.
Remplacer la vis creuse et les joints d'étanchéité en cuivre.
Huiler les joints d'étanchéité en cuivre ! Couple de serrage 30 +3 (Nm).
(Sortie unité d'amortissement pour KMA et KMM 60S3/80S3 et jeux d'équipement ultérieur).
Manomètres: les vérifier avec un manomètre étalonné. Les changer en cas de dérive.
Appareil thermométrique et thermorégulateur: vérifier sa précision de mesure.
Le remettre en état en cas de dérive.
Compteurs de courses et de vitesse: vérifier leur précision de mesure.
Les remettre en état en cas de dérive
Huile d'essai: la changer..
Filtre à huile d'essai: le changer.
Réservoir à huile d'essai et filtre d'aspiration: les nettoyer puis les rincer.
Huile sale: la vidanger (bac de récupération sous le rail de fixation).
Remplacer le filtre à huile lubrifiante dans la conduite d'arrivée (accessoire spécial).
Changer l'huile lubrifiante.
Nettoyer le réservoir d'huile lubrifiante.
Intervalles d'entretien
*)
1 Chaque semaine
2 Après vérification de 200 pompes d'injection, ou au plus tard
tous les 2 mois
3 Lors de l'inspection principale ou suivant besoin, lors du service
de contrôle
6.4 Pièces de rechange et d'usure
Dénomination
Boîtier à filtre de carburant <
Filtre aspirant hydraulique <
Filtre à huile lubrifiante <
Conduite flexible <
Conduite flexible <
Conduite flexible <
Robinet d'arrêt
Capteur thermométrique, court
Capteur thermométrique, long
Câble de branchement électrique
Câble de branchement électrique
Embrayage d'entraînement
Vis de serrage
Clé à douille
Tige de rotation
Clé hexagonale mâle
Clé hexagonale mâle
Clé hexagonale mâle
Fusibles <
Fusibles <
Robert Bosch GmbH
N° de référence Affectation
1 687 434 028 Pour l'huile d'essai
1 687 430 004 Dans le réservoir à huile d'essai
1 687 434 061 Pour l'alimentation en huile lubrifiante
1 680 712 151 Pour l'huile d'essai (alimentation)
1 680 712 051 Pour l'huile d'essai (retour)
1 680 711 035 Conduite flexible pour jeu d'accessoires 1 687 010 126
1 687 415 056 Pour tester les pompes distributrices
1 687 224 953 Pour tester les pompes distributrices
1 687 224 952 Pour mesurer la température du réservoir
1 684 465 363 Pour brancher le capteur thermométrique
1 684 448 290 Pour contrôler l'électrovanne
1 686 401 026 Pour l'EPS 815
2 910 406 358 M 12 x 80, classe de solidité 12.9
1 687 950 058 Clé de 11
1 683 000 000 Pour volant
1 907 950 007 Clé de 6 pour vis hexagonale à six pans creux
1 907 950 008 Clé de 8 pour vis hexagonale à six pans creux
1 907 950 009 Clé de 10 pour vis hexagonale à six pans creux
1 904 522 347 5 AT 250 V, temporisés
1 904 522 343 2 AT 250 V, temporisés
Maintenace | EPS 815 | 41
1 2
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1 689 989 348
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2017-07-01