Table des Matières
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Réglages aux guignols et aux bras de servos
Le tableau de droite représente les positions par défaut des tringleries aux
guignols et aux bras de servos. Effectuez le premier vol avec ces réglages par
défaut avant d'effectuer des modifications.
REMARQUE: Si les courses sont modifiées, les valeurs de gain de l'AR631
devront être ajustées. Consultez le manuel du Spektrum AR631 pour effectuer
l'ajustement des valeurs de gain.
Après le premier vol, vous pourrez ajuster les position des tringleries pour
obtenir la réponse désirée. Consultez le tableau ci-dessous.
Réglage du neutre des gouvernes
Après l'assemblage et le paramétrage de votre émetteur, vérifiez que les
gouvernes sont bien centrées. Assurez-vous que le bord de fuite est à 1 mm au
dessus de la ligne centrale, ceci est l'emplacement central du modèle. Si les
gouvernes ne sont pas correctement centrées, effectuez le réglage mécanique
en jouant sur la longueur des tringleries.
Si un réglage est nécessaire, ajustez la longueur de la tringlerie en vissant/
dévissant la chape.
Après l'affectation de l'avion à l'émetteur, placez les trims et les sub-trims à 0.
Effectuez le réglage mécanique des tringleries pour centrer les gouvernes.
Choix et installation du récepteur pour la version PNP
Le récepteur Spektrum™ AR631 est recommandé pour cet avion. Si vous
désirez utiliser un autre récepteur, il devra avoir 4 voies au minimum et
avoir une longue portée. Référez-vous au manuel de votre récepteur pour
consulter les instructions relatives à son installation et son utilisation.
Installation (AR631 en illustration)
1.
Retirez la verrière du fuselage
2.
Montez le récepteur à l'aide de ruban adhésif double face pour servo.
Le récepteur peut être monté en position verticale, à l'envers ou sur le
côté, à condition d'être perpendiculaire au fuselage une fois en position
montée. Le récepteur ne peut pas être monté à un angle incongru.
CONSEIL: Pour configurer un système SAFE, le récepteur doit être installé
le plus près possible du centre de gravité de l'aéronef.
3.
Fixez les gouvernes appropriées sur leurs ports respectifs du récepteur à
l'aide du tableau ci-dessous.
ATTENTION: l'installation incorrecte du récepteur peut provoquer un
crash. Effectuez toujours une vérification des gouvernes et un test de
réponse des gouvernes AS3X avant de faire voler un appareil nouvelle-
ment configuré ou après une modification de la configuration
IMPORTANT : Si vous utilisez un harnais en Y ou des rallonges de servo avec
des équipements Spektrum, n'utilisez pas de harnais à inversion. L'utilisation
de harnais en Y ou de rallonges de servo à inversion peut entraîner un fonc-
tionnement imprévisible, voire le non-fonctionnement des servos.
Coupure par tension faible (LVC)
Lorsqu'une batterie Li-Po a été déchargée en-deçà de 3 V par élément, elle
sera dans l'incapacité de conserver une charge. Le contrôleur (ESC) protège la
batterie de vol contre une décharge trop importante en mettant en oeuvre la
coupure par tension faible (LVC = Low Voltage Cutoff). Avant que la charge de
la batterie ne diminue trop, le système de coupure par tension faible (LVC)
déconnecte la tension d'alimentation du moteur. La tension appliquée au
moteur l'est par impulsions, montrant ainsi qu'il reste une certaine réserve de
puissance de batterie pour garder le contrôle en vol et permettre un atterris-
sage en toute sécurité.
Déconnectez la batterie Li-Po de du modèle et retirez-la après utilisation
pour éviter toute décharge lente de la batterie. Chargez votre batterie Li-Po à
Guignols
Elevons
Affectations du port AR631
Bind/Prog/SRXL2= Affectation, Assistance de dispositif auxiliaire, Programme
1. Gaz (Smart Throttle)
2. Aileron
3. Gouverne de profondeur
environ la moitié de sa capacité avant de l'entreposer. Au cours du stockage,
assurez-vous que la charge de la batterie ne descend pas sous les 3 V par
élément.
REMARQUE: Voler jusqu'au déclenchement de LVC de manière répétée
endommagera la batterie.
Conseil: Contrôlez la tension de votre batterie avant et après le vol en utilisant
l'appareil de mesure de tension (SPMXBC100, vendu séparément).
Bras de ser-
vos
4. NA
5. NA
6. NA
39
FR
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Dépannage
