Graissage Du Moyeu De Roue Pivotante Arrière; Graissage Du Pivot De Levier De Frein - Toro Z Master 8000 Serie Manuel De L'utilisateur

4. Retirez les boulons et la plaque sous le filtre à air.
1. Plaque
5. Graissez le bras de tension de la courroie de pompe
(Figure 29).
6. Reposez la plaque et le filtre à air.
Graissage du moyeu de roue pivotante
arrière
Périodicité des entretiens: Une fois par an
1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces mobiles et enlevez la clé de contact. Serrez
le frein de stationnement.
1. Protège-joint
2. Soulevez l'avant de la machine sur des chandelles.
3. Déposez la roue pivotante de la fourche.
4. Déposez les protège-joints du moyeu de roue.
5. Retirez l'un des écrous d'écartement de l'arbre de la
roue pivotante.
Remarque: Notez que du frein-filet a été appliqué
pour bloquer les écrous d'écartement sur l'arbre de
roue. Déposez l'arbre de la roue (en laissant l'autre
écrou d'écartement en place).
Figure 32
2. Boulons
Figure 33
2. Écrou d'écartement avec
méplats
6. Faites levier pour déposer les joints, et vérifiez l'état et
l'usure des roulements ; remplacez-les au besoin.
7. Garnissez les roulements de graisse universelle.
8. Insérez 1 roulement et 1 joint neuf, dans la roue.
Remarque: Les joints doivent être remplacés.
9. Si les deux écrous d'écartement ont été retirés (ou
se sont détachés) de l'arbre de roue, appliquez du
frein-filet sur l'un d'entre eux et vissez-le sur l'arbre de
roue, méplats tournés vers l'extérieur.
Remarque: Ne vissez pas complètement l'écrou
d'écartement sur le bout de l'arbre de roue. Laissez
environ 3 mm entre la surface extérieure de l'écrou
d'écartement et l'extrémité de l'arbre de roue dans
l'écrou.
10. Montez l'ensemble écrou et arbre, assorti d'un joint
neuf, dans la roue du côté roulement.
11. Le côté ouvert de la roue étant dirigé vers le haut,
remplissez l'intérieur de la roue autour de l'arbre de
graisse universelle.
12. Insérez le second roulement, assorti d'un joint neuf,
dans la roue.
13. Appliquez du frein-filet sur le filetage du second écrou
d'écartement et vissez-le sur l'arbre de roue, les méplats
tournés vers l'extérieur.
14. Serrez l'écrou à un couple de 8 à 9 N·m, desserrez-le,
puis resserrez-le à un couple de 2 à 3 N·m.
Remarque: Attention à ne pas faire dépasser l'arbre
de roue de l'écrou.
15. Posez les protège-joints sur le moyeu, puis insérez la
roue dans la fourche. Reposez le boulon de roue et
serrez l'écrou à fond.
Important: Pour ne pas endommager le joint et
le roulement, vérifiez fréquemment le réglage du
roulement. Faites tourner la roue pivotante. Elle ne doit
pas tourner librement (plus de 1 ou 2 tours) ni présenter
de jeu latéral. Si la roue tourne librement, ajustez l'écrou
d'écartement jusqu'à ce que vous sentiez une légère
résistance. Appliquez du frein-filet.

Graissage du pivot de levier de frein

Périodicité des entretiens: Toutes les 160 heures
1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces mobiles, enlevez la clé de contact et serrez
le frein de stationnement.
2. Graissez les bagues en bronze du pivot du levier de
frein avec un lubrifiant à pulvériser ou une huile légère
(Figure 34).
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