Table des Matières
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3. Configuration / Raccordement
3.1
CONFIGURATIONS
Il existe plusieurs confgurations pour effectuer un test au moyen d'un frein dynamométrique
1WB23 ou 1WB27 raccordé à un DSP7000.
Le raccordement au controlleur DSP7000 est décrit dans sa notice d'utilisation, disponible sur
le site internet www.magtrol.fr.
3.1.1
c
onfigurAtion pour un test mAnuel
Dans cette configuration, montrée à la figure 3–1, tous les paramètres du test doivent être entrés
dans le contrôleur programmable DSP. Les relevés doivent ensuite être effectués manuellement.
3.1.2
c
onfigurAtion pour un test contrôllé pAr ordinAteur
Magtrol propose une solution où le contrôleur DSP est connecté à un ordinateur pour traiter les
données lors des tests. Ce système complet, montré à la figure 3–2, comprend le programme
M-TEST développé sous LabVIEW
le contrôleur de freins programmable DSP se fait par l'intermédiaire d'un module d'interface et
d'un câble de connexion de type GPIB ou USB.
Frein dynamométrique haute vitesse
à couranrant de Foucault
Kit pour filtrage de l'air (inclus)
Figure 3–1 Configuration pour un test manuel
Frein dynamométrique haute vitesse
à couranrant de Foucault
Figure 3–2 Configuration pour un test utilisant le programme M-TEST
Remarque:
Ce système complet représente la solution idéale pour effectuer
des cycles de test complets sur toutes sortes de systèmes en
rotation. Il ne faut pas hésiter à contacter Magtrol pour en savoir
plus sur cette configuration.
Contrôleur DSP7001
TM
par les ingénieurs de Magtrol. La communication avec
Contrôleur DSP7001
Kit pour filtrage de l'air (inclus)
15
PC
M-TEST
USB
ou
GPIB
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