Manuels Connexes pour Magtrol 1WB23
Sommaire des Matières pour Magtrol 1WB23
- Page 1 Freins dynamométriques haute vitesse à courant de Foucault 1WB23 & 1WB27 Manuel d’utilisation...
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Page 2: Preuve D'achat
Fourni par: _____________________________ Ce document a été élaboré avec le plus grand soin possible. Cependant, Magtrol Inc. refuse d’endosser toute responsabilité dans l’éventualité d’erreurs ou d’omissions. Il en va de même pour tout dommage découlant de l’utilisation d’informations contenues dans ce manuel. -
Page 3: Remarques Concernant La Sécurité
Remarques concernant la sécurité DANGER! AFIN DE MINIMISER LES RISQUES, IL EST IMPÉRATIF DE RESPECTER LES NORMES DE SÉCURITÉ EN VIGUEUR. AINSI, LORS DE LA PLANIFICATION, DE LA CONSTRUCTION ET DE L’EXPLOITATION DU BANC DE MESURE, IL FAUT TENIR COMPTE DES IMPÉRATIFS DE SÉCURITÉ. -
Page 4: Enregistrement Des Modifications
Enregistrement des modifications L’éditeur se réserve le droit d’effectuer toute modification, même partielle, du présent manuel sans avis préalable. Les mises à jour des manuels sont disponibles et peuvent être téléchargés à partir du site web de Magtrol www.magtrol.com/support/manuals.htm. Comparez la date d’édition de ce manuel avec celle de la dernière mise à jour du document qui se trouve sur internet. -
Page 5: Table Des Matières
6. MAINTENANCE / RÉPARATION ....................23 6.1 RÉVISIONS ................................. 23 6.2 RÉPARATIONS ..............................23 6.3 RETOUR DU MATÉRIEL CHEZ MAGTROL POUR MAINTENANCE ............23 ANNEXE A : DÉCLARATION DE CONFORMITÉ CE ..............24 SERVICE À LA CLIENTÈLE ......................25 RENVOI D'ÉQUIPEMENTS MAGTROL POUR RÉPARATION ET/OU CALIBRAGE ........25... - Page 6 Table des matières Freins dynamométriques Magtrol 1WB23 & 1WB27 Renvoi d'équipements à Magtrol, Inc. (USA ) ..................... 25 Renvoi d'équipements à Magtrol SA (Suisse) ...................... 25 TABLE DES ILLUSTRATIONS 2. INSTALLATION / MONTAGE Figure 2–1 Accouplement ............................11 Figure 2-2 Filtres à air .............................12 Figure 2-3 Filtre à...
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Page 7: But Et Portée De Ce Manuel
Ce manuel contient les informations nécessaires concernant l’installation, la configuration, les précautions lors de la mise en service et le calibrage des freins dynamométriques 1WB23 et 1WB27 de Magtrol. Il doit être lu attentivement par l’utilisateur et placé dans un lieu sûr pour des consultations ultérieures. -
Page 8: Symboles Utilisés Dans Ce Manuel
Préface Freins dynamométriques Magtrol 1WB23 & 1WB27 SYMBOLES UTILISÉS DANS CE MANUEL Les symboles et les styles d’écriture suivants sont utilisés dans ce manuel afin de mettre en évidence certaines parties importantes du texte : Remarque : Ce symbole est destiné à rendre l’utilisateur attentif à certaines informations complémentaires ou à... -
Page 9: Introduction
Il est tout particulièrement indiqué pour venir s intégrer dans un banc d’essai complet pour moteurs. Les freins 1WB23 et 1WB27 sont des freins à courant de foucault qui peut fonctionner à haute vitesse. Cependant, comme leur principe de fonctionnement rend leur couple de freinage... -
Page 10: Fiche Technique
CommanDe par pC Les freins dynamométriques à courant de Foucault 1WB23 et Le programme M-TEST 7 de Magtrol est un outil pour tester les 1WB27 se prêtent tout spécialement pour la caractérisation de moteurs, qui utilise les techniques les plus modernes d’acquisition moteurs à... -
Page 11: Spécifications
De fonCtionnement Les freins à courant de Foucault 1WB23 et 1WB27 développent leurs pleines puissances de freinage à de haute vitesse de rotation. Ces freins ont été spécialement conçus pour tester des moteurs fonctionnants à des vitesses maximales de 100’000min... - Page 12 Chapitre 1 – Introduction Freins dynamométriques Magtrol 1WB23 & 1WB27 Courbes couple-vitesse-puissance 1WB23 et 1WB27 Régime permanent 30’000 min 16’000 min 1WB27 Couple Frein 1WB23 Puissance 250 W 1’000 Temps 1WB23 Couple Permanent d’exposition Couple nominal 80 mN·m Vitesse 30’000 min...
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Page 13: Courbes De Temps Et Température
Freins dynamométriques Magtrol 1WB23 & 1WB27 Chapitre 1 – Introduction Courbes de temps et température 1WB23 et 1WB27 Test durée-puissance 1WB23 Puissance W Durée sec Permanent 1WB27 Puissance W Durée sec 1000 Permanent 1000 PuissanceW Courbe de refroissement Durée sec... -
Page 14: Dimensions
Chapitre 1 – Introduction Freins dynamométriques Magtrol 1WB23 & 1WB27 Dimensions 1WB23 et 1WB27 1WB23 et 1WB27 aveC plaque De Base Courte arbre 122.5 ± 0.5 Entrée d’air pour le tube Ø6mm (291.3) Qualité de l’air recommandée ISO 8573.1 classe 3 Circulation d’air: 7-10 l/min... -
Page 15: Information Pour La Commande
1WB23 avec plaque de base courte 316-102-000-011 1WB23 avec plaque de base longue 316-103-000-011 1WB27 avec plaque de base courte 316-202-000-011 1WB27 avec plaque de base longue 316-203-000-011 1WB23 ou 1WB27 avec capot de protection, plaque de base et fixation AMF-1 853-125-000-xxx M AGTROL... -
Page 16: Options Et Accessoires
Chapitre 1 – Introduction Freins dynamométriques Magtrol 1WB23 & 1WB27 Options et Accessoires 1WB 23 et 1WB27 options Du système et aCCessoires DESCRIPTION MODÈLE / P/N Contrôleur de frein dynamométrique à haute vitesse programmable DSP7000 CoNTRôlEURS Analyseur de puissance monophasé à haute vitesse... -
Page 17: Installation / Montage
à tester est élevée, plus l’alignement doit être précis. L'erreur d'alignement maximal tolérée dépend du type d’accouplement choisi. Pour un frein dynamométrique à courant de Foucault 1WB23 ou 1WB27, la vitesse maximale étant élevée, un défaut d’alignement de 0,01 mm seulement peut être toléré. -
Page 18: Enlèvement De La Plaquette De Blocage De La Cellule De Charge Lors Du Transport Du
Chapitre 2 – Installation / Montage Freins dynamométriques Magtrol 1WB23 & 1WB27 2.1.3 nlÈVement de lA plAquette de blocAge de lA cellule de chArge lors du trAnsport du frein Avant de pouvoir utiliser le frein dynamométrique, la plaquette de blocage de la cellule de charge doit être dévissée et enlevée. -
Page 19: Accouplements
L’accouplement doit avoir un équilibrage dynamique Q2.5 pour un frein dynamométrique 1WB23 ou 1WB27. Il doit permettre de compenser le mauvais alignement du frein dynamo- métrique par rapport au moteur. Pour les freins dynamométriques Magtrol 1WB23 et 1WB27, il est conseillé... -
Page 20: Alimentation En Air
Chapitre 2 – Installation / Montage Freins dynamométriques Magtrol 1WB23 & 1WB27 ALIMENTATION EN AIR 2.3.1 cArActeristiques de l AlimentAtion en Air - Le palier à air doit être alimenté en air dépourvu de particules telles que eau et huile. -
Page 21: Démontage Filtre A Air
Freins dynamométriques Magtrol 1WB23 & 1WB27 Chapitre 2 – Installation / Montage 2.4.1 émontAge filtre A Air Enlever la protection métallique du déssicateur comme la Figure 2-3, puis enlever le réservoir en plastique transparent comme la Figure 2-4 simplement en tirant dessus. Le remplir jusqu'en haut avec le nouveau silica gel puis remonter le tout à... -
Page 22: Forces Radiales Et Axiales Tolérées
Prendre garde que les éléments de protection soient assez éloignés des pièces en rotation. DISSIPATION DE LA CHALEUR ET SECURITE THERMIQUE Les freins dynamométriques 1WB23 et 1WB27 de Magtrol sont des appareils qui absorbent de l’énergie. Ils convertissent en chaleur l’énergie cinétique des systèmes en rotation auxquels il sont acccouplé. -
Page 23: Configuration / Raccordement
3.1.2 onfigurAtion pour un test contrôllé pAr ordinAteur Magtrol propose une solution où le contrôleur DSP est connecté à un ordinateur pour traiter les données lors des tests. Ce système complet, montré à la figure 3–2, comprend le programme M-TEST développé sous LabVIEW par les ingénieurs de Magtrol. -
Page 24: Raccordement Aux Electroniques
Le couple d’un frein dynamométrique WB dépend de l’excitation et de la vitesse de rotation. Donc, dans le cas des freins 1WB23 et 1WB27, il faut diminuer le courant d’excitation pour maintenir un couple constant lorsque la vitesse augmente. -
Page 25: Raccordement Du Signal Du Couple
Freins dynamométriques Magtrol 1WB23 & 1WB27 Chapitre 3 – Configuration 3.2.4 Accordement du signAl du couple Le signal de couple est fourni par un couplemètre équipé d’un pont de jauges de contrainte. Ce signal est disponible aux bornes 13 et 14 du connecteur Mini Centronic 14 pôles (voir figure 3–5). -
Page 26: Alimentation À Air
Freins dynamométriques Magtrol 1WB23 & 1WB27 limentAtion à Air Les freins dynamométriques haute vitesse 1WB23 et 1WB27 sont fournis avec un kit d'alimentation en air pour l'alimentation du palier. Utilisez un tube de Ø 6 mm pour connecter le frein avec le kit (voir figure 3-7). -
Page 27: Principe De Fonctionnement
4. Principe de fonctionnement FREIN À COURANT DE FOUCAULT DE LA SÉRIE WB Les freins de la série WB de Magtrol portent des initiales qui signifient “Wirbelstrom Bremse”, ce qui veut dire frein à courant tourbillonnant en allemand. Ce courant tourbillonnant est appelé... -
Page 28: Calibrage
CALIBRAGE AVEC LE CONTRÔLLEUR DSP Il est recommandé d’effectuer le calibrage du frein avec le contrôlleur DSP de Magtrol. A noter que cette électronique doit elle-même être étalonnée. Le manuel d’utilisation de l’électronique DSP est disponible sur le site internet www.magtrol.fr. -
Page 29: Procédure De Calibrage
Freins dynamométriques Magtrol 1WB23 & 1WB27 Chapitre 5 – Calibrage 5.1.2 rocédure de cAlibrAge Procédé comme suit : 1. Utilisez un tournevis à tête plate pour régler le potentiomètre ZERO (situé sur la face arrière du frein), de sorte que le couple affiché soit égale à 0.00 ± 0.05 mN·m. -
Page 30: Calibrage De Base
2 bras d'étalonnage et un étalon sont livrés avec le WB 23 et le WB27. FRÉQUENCE DE CALIBRAGE Les cellules de charge de Magtrol sont compensées en température et de conception stable. Un calibrage fréquent en début d’utilisation est conseillé. Si une dérive trop importante des valeurs du frein est constatée, contacter le service technique de Magtrol. -
Page 31: Maintenance / Réparation
6. Maintenance / Réparation RÉVISIONS Les freins dynamométriques Magtrol, comme tout appareillage en rotation, ont besoin de révisions périodiques. L'usure est favorisée lorsque le frein fonctionne en dehors des conditions optimales d’utilisation. Cela concerne surtout la vitesse de rotation et les forces axiales et radiales maximales admissibles sur les roulements. -
Page 32: Annexe A : Déclaration De Conformité
Annexe A : Déclaration de conformité... -
Page 33: Service À La Clientèle
à Magtrol. Renvoi d'équipements à Magtrol, Inc. (USA ) Pour retourner un équipement à la fabrique de Magtrol, Inc. (USA) pour réparation et/ou calibrage, il est nécessaire de joindre le formulaire RMA dûment rempli. Veuillez vous connecter au site web de Magtrol http://www.magtrol.com/support/rma.htm... - Page 34 Test, mesure et contrôle de couple-vitesse-puissance • charge-force-poids • tension • déplacement www.magtrol.com MAGTROL INC MAGTROL SA Filiales en: 70 Gardenville Parkway Route de Montena 77 France • Allemagne Buffalo, New York 14224 USA 1728 Rossens / Fribourg, Suisse Chine • Inde Tél.: +1 716 668 5555...