Guide De Dépannage - Graco Hydra-Cat Instructions

PROBLÈME CAUSE
Le système ne La pression ou le volume d'air
fonctionne pas ou est trop bas.
s'arrête.
Les vannes ou les flexibles
produit sont bouchés
complètement ou en partie.
Le moteur pneumatique est usé
ou endommagé.
Le(s) cylindre(s) du bas de
pompe est/sont endommagé(s)
ou est/sont grippé(s).
La pression produit Le volume d'air est trop bas.
présente des
fluctuations
significatives
(>34 bar) pendant le
fonctionnement de la
pompe.
La pression de la pompe
d'alimentation est trop élevée.
Les vannes antiretour du/des
cylindre(s) de bas de pompe ne
ferment pas correctement.
Le test de rapport de Le test n'a pas été réalisé à la
mélange est pression de service normale de
nettement différent du la pompe.
réglage de mélange.
Un des produits est manquant.
Le(s) cylindre(s) de bas de
pompe est/sont usé(s) ou les
vannes antiretour ne ferment
pas correctement.
Pulvérisation par Un des produits est manquant.
à-coups.
Les flexibles de succion fuient
dans l'air.
Crissement ou Les paliers sont secs ou usés.
cognements.
L'appareil accélère Un des produits est manquant.
ou fonctionne
irrégulièrement.
Les cylindres sont usés ou
endommagés.
Guide de dépannage
SOLUTION
Augmenter la pression d'air. Vérifier si les filtres du compresseur et de
l'alimentation d'air, les vannes des régulateur et lubrificateur et d'autres
organes sont bloqués ou obstrués. S'il s'agit d'un nouveau système,
s'assurer que les organes d'alimentation d'air ont été correctement
dimensionnés.
Vérifier si le pistolet, les flexibles produit, le collecteur mélangeur, le
mélangeur statique, les filtres produit, régulateurs, vannes et autres
organes de la tuyauterie produit sont bloqués ou obstrués. S'il s'agit
d'un nouveau système, s'assurer que les organes produit oent été
correctement dimensionnés.
Intervenir sur le moteur pneumatique. Voir "Entretien du moteur
pneumatique" page 17.
Voir les techniques de dépannage ci-dessous pour isoler le cylindre
posant problème. Voir "Entretien des cylindres" page 16.
S'assurer que la pression d'arrivée d'air au moteur ne chute pas lors du
changement de pompe. Vérifier si les filtres du compresseur et de
l'alimentation d'air, les vannes des régulateur et lubrificateur et d'autres
organes sont bloqués ou obstrués. S'il s'agit d'un nouveau système,
s'assurer que les organes d'alimentation d'air ont été correctement
dimensionnés. Il est nécessaire d'utiliser des flexibles, raccords et
accessoires NPT pour fournir le débit d'air nécessaire.
Réduire la pression de la pompe d'alimentation. La pression de la
pompe doit être inférieure à 25% de la pression de sortie de l'appareil.
Voir les techniques de dépannage ci-dessous pour isoler le cylindre
posant problème. Voir "Entretien des cylindres" page 16.
Recommencer le test de rapport en observant la procédure d'essai
figurant à la page 12.
Contrôler et remplir les réservoirs de produit. Recommencer le test
après avoir purger l'air du système.
Voir les techniques de dépannage ci-dessous pour isoler le(s)
cylindre(s) posant problème. Voir "Entretien des cylindres" page 16.
Contrôler et remplir les réservoirs de produit. Ne pas oublier que,
lorsque de l'air a pénétré dans les tuyauteries de produit, il faudra un
certain temps pour l'en chasser.
Serrer et étancher tous les raccords de flexible de succion sur les
pompes de dosage et d'alimentation.
Lubrifier les paliers ou les remplacer si nécessaire. Voir la rubrique
"Entretien des paliers", page 18.
Contrôler et remplir les réservoirs de produit.
Voir les techniques de dépannage ci-dessous pour isoler le(s)
cylindre(s) posant problème. Voir "Entretien des cylindres" page 16.
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