Calcul De La Charge Utile - Carthago c-line Mode D'emploi

3
Avant de prendre la route
3.4

Calcul de la charge utile

 Pour des raisons de sécurité, le P.T.A.C. à l'état chargé ne peut en aucun cas être
La charge utile est la différence de poids entre :


P.T.A.C. à l'état chargé
Le P.T.A.C. à l'état chargé est basé sur les caractéristiques constructives du véhicule et
de la force portante des bandages.
 Le P.T.A.C. à l'état chargé est indiqué par le fabricant sur les papiers du véhicule
Poids en état de marche
Le poids en état de marche comprend :



Par poids à vide on entend l'appoint en lubrifiants comme l'huile et les réfrigérants, l'outil-
lage de bord, la roue de secours et le réservoir à carburant rempli à 90 %.
Comme poids pour le conducteur, on calcule toujours 75 kg et ce indépendamment du
poids réel du conducteur.
L'équipement de base comprend tous les équipements et liquides nécessaires à une utili-
sation sûre et correcte du véhicule.
Il comprend :







20
dépassé.
le P.T.A.C. à l'état chargé
et
le poids du véhicule à l'état en ordre de marche.
sous le chiffre 15.
le poids à vide (poids du véhicule non chargé) avec l'équipement standard installé en
usine
le poids du conducteur (75 kg)
l'équipement de base
un réservoir d'eau fraîche rempli de 20 l
une bouteille de gaz pleine
un système de chauffage plein
un système chasse-d'eau des toilettes plein
les câbles de raccord pour l'alimentation 230 V
le kit de montage pour une batterie d'appoint (si l'installation pour une batterie d'ap-
point a été prévue)
un réservoir à eaux usées et à eaux noires vide
CAR-0002-02FR