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2.2. TIGE DE SELLE
INSERTION MINIMALE DE LA TIGE DE SELLE :
Le cadre et la tige de selle ont tous
les deux des profondeurs d'insertion
minimales qui doivent être respectées.
De plus, le cadre a une profondeur
d'insertion maximale qui doit être
respectée pour éviter d'endommager le
cadre et la tige de selle.
INSERTION MINIMALE : la tige
„
de selle doit être suffisamment
insérée dans le cadre de sorte que
la marque d'insertion minimale/
extension maximale (min/max) sur
la tige de selle ne soit pas visible.
Pour le cadre, il faut respecter une
profondeur d'insertion de 80 mm
minimum.
INSERTION MAXIMALE : le tube
„
de selle a été alésé en fonction de
la profondeur d'insertion maximale
spécifique à chaque taille de cadre. Cette profondeur d'alésage réduit la profondeur
d'insertion de la tige de selle. Veuillez consulter le tableau de Fig. 1.
Si la tige de selle est insérée dans le cadre sur sa profondeur minimale ou maximale et
„
que la selle n'est pas à la hauteur souhaitée, alors cela signifie que la tige de selle doit être
remplacée par une tige de selle plus longue ou plus courte.
une fois la hauteur de selle réglée, serrez la vis du collier de la tige de selle au couple de
„
6,2 Nm (55 in-lbf).
3
1
TAILLE
INSERTION MAXI
XS
SM
MD
LG
XL
A
B
N'appliquez pas de graisse sur les surfaces de contact entre la tige de
selle et le tube de selle. La graisse réduit l'adhérence qui est primordiale
pour un serrage approprié de la tige de selle. Specialized recommande
l'utilisation d'une pâte de montage pour composant carbone (pâte carbone),
qui pourra augmenter l'adhérence entre les surfaces en carbone. Veuillez
demander conseil à votre revendeur Specialized agréé pour toute information
complémentaire.
140
Les profondeurs d'alésage spécifiques sont indiquées dans le tableau de
170
Fig. 1 ainsi que dans le tableau de la géométrie du vélo. La tolérance de
200
la profondeur d'alésage peut varier d'un cadre à l'autre. Pour vérifier la
profondeur d'alésage réelle du cadre, installez une tige de selle standard de
220
30,9 mm de diamètre dans le tube de selle.
220
AVERTISSEMENT ! Le non-respect des profondeurs d'insertion de la tige de
selle et du cadre (Fig. 1) peut endommager le cadre et/ou la tige de selle, ce
qui pourrait entraîner une perte de contrôle du vélo et une chute du cycliste.
Si la tige de selle a été coupée, la marque min/max inscrite sur la tige de
selle peut ne plus correspondre. Avant de couper la tige de selle, notez la
profondeur d'insertion min/max prévue par le fabricant de la tige de selle.
AVERTISSEMENT ! Pour obtenir les consignes générales concernant
l'installation de la tige de selle, reportez-vous à la rubrique correspondante
dans le Manuel du propriétaire. Le fait de rouler avec une tige de selle serrée
de manière inappropriée peut entraîner l'affaissement de la tige de selle et de
la selle, des dommages sur le cadre, une perte de contrôle du vélo et la chute
du cycliste.
AVERTISSEMENT ! Inspectez la tige de selle et le tube de selle pour vérifier
qu'ils ne présentent ni bavures ni bords coupants. Poncez les bavures ou les
bords coupants à l'aide de papier abrasif à grain fin.
Les modèles Epic sont équipés d'un cadre doté d'une boîte de pédalier filetée de 73 mm
de large qui est compatible avec n'importe quel boîtier de pédalier à roulement externe
présentant un filetage BSA. Pour obtenir les informations concernant la compatibilité des
boîtiers de pédalier, veuillez vous reporter à la documentation du fabricant du pédalier.
2.3. BOÎTIER DE PÉDALIER
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