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F
R
d'entraînement.
7. Réassemblez le tambour à aubes sur le châssis
et fixez-le avec les vis.
Maintenir le levier d'embrayage de
la tarière vers le bas facilitera le
réassemblage du tambour à aubes sur le
châssis.
8. Placez la courroie sur la poulie du moteur.
9. Réinstallez la poignée de manivelle de la
cheminée.
Remplacement de la roue à friction
Si la fraise à neige n'avance pas lorsque
l'embrayage de l'entraînement est enclenché
et que le réglage du câble de commande de
l'embrayage n'y change rien, c'est qu'il convient
de remplacer la roue à friction.
1. Pour éviter tout déversement, videz entièrement
le carburant du réservoir en laissant tourner le
moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête. Retirez la clé de
contact pour éviter tout démarrage intempestif et
laissez la machine refroidir entièrement.
2. Faites doucement pivoter la fraise à neige vers
le haut et vers l'avant, afin qu'elle repose sur le
tambour à aubes.
3. Enlevez le(s) capot(s) du châssis sous la fraise
à neige en retirant les vis de fixation du ou des
capots.
4. Retirez la roue droite en enlevant la goupille
d'essieu.
5. Retirez prudemment l'écrou hexagonal qui
fixe l'arbre hexagonal au châssis de la fraise à
neige, puis frappez doucement sur l'extrémité de
l'arbre pour déloger le roulement à billes du côté
droit du châssis. Faites très attention de ne pas
endommager les filetages de l'arbre.
6. Retirez l'autre roulement du côté gauche du
châssis en enlevant la bague de fixation.
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