Volkswagen Passat 2015 Conception Et Fonctionnement
  1. Manuels
  2. Marques
  3. Volkswagen Manuels
  4. Accessoires de voiture
  5. Passat 2015
  6. Conception et fonctionnement
Volkswagen Passat 2015 Conception Et Fonctionnement

Volkswagen Passat 2015 Conception Et Fonctionnement

Programme autodidactique 545
Masquer les pouces
Table des Matières

Publicité

Liens rapides

Télécharger ce manuel
Service Training
Programme autodidactique 545
La Passat 2015 – Équipement électrique
Conception et fonctionnement

Publicité

Table des Matières
loading

Manuels Connexes pour Volkswagen Passat 2015

Sommaire des Matières pour Volkswagen Passat 2015

  • Page 1 Service Training Programme autodidactique 545 La Passat 2015 – Équipement électrique Conception et fonctionnement...
  • Page 2 • La technologie des projecteurs à DEL, combinée à la régulation dynamique des feux de route (DLA) Le présent programme autodidactique vous permettra de découvrir de manière plus détaillée l’équipement électrique de la Passat 2015. s545_001 Ce Programme autodidactique Pour les instructions actuelles de contrôle, de présente la conception et le...

  • Page 3: Table Des Matières

    En un coup d’œil Introduction ........... . . 4 L’équipement électronique du véhicule .

  • Page 4: Introduction

    Introduction L’équipement électronique du véhicule Alors qu’il y a quelques années encore, l’électronique n’était utilisée que là où elle était physiquement indispensable, par ex. dans les dispositifs d’allumage et les systèmes de gestion moteur, la situation a connu une grande évolution. De nombreux systèmes purement mécaniques ont été augmentés d’éléments électriques ou électroniques, produisant des innovations techniques telles que le frein de stationnement électromécanique.

  • Page 5: La Construction Allégée Dans Le Réseau De Bord

    La construction allégée dans le réseau de bord Pour faire évoluer la nouvelle Passat vers une économie systématique de CO , différentes mesures de réduction du poids ont été prises dans le réseau de bord. Les mesures décrites dans la vue d’ensemble suivante ont permis de réaliser jusqu’à...

  • Page 6: Vue D'ensemble Du Réseau De Bord

    Vue d’ensemble du réseau de bord En fonction de son équipement, la Passat 2015 est dotée d’un alternateur d’une puissance de 140 A ou 180 A, et des types de batteries suivants : • Batterie au plomb • EFB (Enhanced Flooded Battery) •...
  • Page 7 Pour la position de montage exacte des différents fusibles et relais, veuillez vous référer au Schéma de parcours du courant correspondant en vigueur, disponible sur ElsaPro (Elektronisches Service Auskunftssystem Professional). s545_010 Porte-relais et porte-fusibles SC en bas à gauche dans l’habitacle, derrière le rangement Batterie 12 V dans le compartiment-moteur...

  • Page 8: Le Concept D'alimentation „Batterie À L'arrière

    Vue d’ensemble du réseau de bord Le concept d’alimentation „batterie à l’arrière” En cas de montage de la boîte DSG à double embrayage à 7 rapports DQ500 sur des véhicules spéciaux et sur les véhicules dotés d’un chauffage stationnaire, la batterie 12 V est montée dans le Alternateur coffre à...
  • Page 9 Batterie 12 V dans le coffre à bagages avec boîtier de fusibles principal Boîtier de fusibles principal avec porte-fusibles SD, cosse de borne positive et commande de s545_011 coupure de batterie J990 Porte-relais et porte-fusibles SC en bas à gauche dans l’habitacle, derrière le rangement Prise de démarrage...

  • Page 10: Le Concept De Multiplexage

    Le concept de multiplexage est basé sur la plateforme MQB et a été complété en vue de son utilisation sur la Passat 2015 (MQB-B). Tous les bus CAN de la Passat 2015 ont un débit de 500 kbit/s. Les bus LIN ont quant à eux un débit de 19,2 kbit/s. Pour la première fois, le bus MOST150 à fibres optiques, d’un débit de 150 Mbit/s, est utilisé...

  • Page 11: Les Bus Can

    Bus CAN Trains roulants Comme la Golf 2013, la Passat 2015 est dotée d’un bus de données CAN Trains roulants distinct qui relie, entre eux ainsi qu’au reste du réseau du véhicule, tous les calculateurs associés à la gestion des trains roulants.
  • Page 12 Concept de multiplexage Bus CAN Infodivertissement La caméra de recul est raccordée directement au bus CAN Infodivertissement. Sur la Passat, le calculateur de traitement d’images est intégré à la caméra de recul R189. SDBT Bus MOST150 Légende J364 Calculateur de chauffage d’appoint La connexion MOST est utilisée pour transmettre J412 Calculateur d’électronique de commande du...
  • Page 13 Bus CAN Confort En raison du nombre croissant de calculateurs relevant du bus CAN Confort, de nombreux systèmes ont été regroupés dans des bus LIN distincts. La commande rotative d’éclairage E1 fait partie de ces nouveaux abonnés de bus LIN. Légende Commande d’éclairage E265...
  • Page 14 Concept de multiplexage Bus CAN Extended Le bus CAN Extended (étendu, en anglais) rassemble une grande partie des calculateurs rattachés aux systèmes d’aide à la conduite. Légende Module de puissance 1 de projecteur à DEL droit Module de puissance 1 de projecteur à DEL gauche J428 Calculateur de régulateur de distance...

  • Page 15: Bus Can - Sous-Réseaux

    Bus CAN – sous-réseaux En raison de l’augmentation du nombre de calculateurs, il est désormais nécessaire de transformer des parties d’un bus CAN en sous-réseaux autonomes subordonnés au bus concerné. Cette réorganisation permet de soulager le trafic sur le bus d’échelon supérieur et de favoriser une transmission de données rapide, adressée uniquement aux calculateurs concernés.

  • Page 16: Bus Can Changement De Voie

    Concept de multiplexage Bus CAN Sensorfusion Le bus CAN Sensorfusion est également un sous- réseau subordonné au bus CAN Extended. Il permet à la caméra frontale pour systèmes d’aide à la conduite R242 de communiquer directement avec le calculateur de régulateur de distance J428, garantissant une transmission des données rapide et sûre.

  • Page 17: Bus Lin Raccordés À L'interface De Diagnostic Du Bus De Données J533

    Bus CAN MIB Le bus CAN MIB (plateforme modulaire d’infodivertissement) permet l’échange des signaux de commande et des ordres de l’utilisateur entre le calculateur d’électronique d’information J794 et le bloc d’affichage pour calculateur de bloc d’affichage et de commande pour informations, à l’avant J685. Ces deux calculateurs échangent des données graphiques et audio, ainsi que des informations via le câble SDBT.

  • Page 18: La Protection Des Composants Et L'antidémarrage

    Concept de multiplexage La protection des composants et l’antidémarrage s545_036 Légende J234 Calculateur de sac gonflable J770 Calculateur 2 d’assistant de changement de voie J285 Calculateur dans le combiné d’instruments J794 Calculateur d’électronique d’information 1 J362 Calculateur d’antidémarrage R171 Syntoniseur TV numérique J428 Calculateur de régulateur de distance Participant à...
  • Page 19 état. Le reste du recensement et des décisions est pris en charge par le système FAZIT. Une nouveauté de la Passat 2015 est que le calculateur de verrouillage électronique de colonne de direction J764 est désormais abonné au bus CAN Confort. Si le J743 (mécatronique de boîte DSG à double embrayage) disponible en option est monté, il participe à...

  • Page 20: Éclairage

    Éclairage Les projecteurs Trois versions de projecteurs sont disponibles pour la Passat 2015. • Projecteurs halogènes à ampoules classiques longue durée (LongLife) • Projecteurs à DEL de „Base” à réflecteur • Projecteurs à DEL „High” à lentille, avec régulation dynamique des feux de route (DLA) et feux directionnels (AFS) Projecteur halogène...
  • Page 21 Projecteur à DEL de „Base” La Passat marque l’introduction des projecteurs à DEL dans la production en grande série chez Volkswagen. Module de feu de croisement Module de feu de route (2 DEL 4 puces) (2 DEL 2 puces) s545_083 Chaîne de 12 DEL bicolores orange/blanc pour le feu de...
  • Page 22 Éclairage Conception Le boîtier du projecteur à DEL comporte les composants suivants : Module de puissance à DEL pour feu de croisement et feu de route Boîtier Unité à DEL pour feu de route s545_034 Unité à DEL pour feu de Module à...

  • Page 23: Forme Du Faisceau Du Feu De Croisement

    Unité à DEL pour feu de croisement L’unité à DEL pour feu de croisement comprend les éléments principaux suivants : Réflecteur s545_040 Modules à DEL 1 et 2 pour feu de croisement avec dissipateur thermique bridé Support avec fonction de dissipateur DEL de feu de jour/feu de thermique position sur platine...
  • Page 24 Éclairage Modules à DEL 1 et 2 pour feu de croisement Les modules à DEL 1 et 2 disposent chacun d’un élément à DEL multi-puces composé de quatre DEL montées à proximité les unes des autres. Module 1 Module 2 DEL multi-puces DEL multi-puces 16 W...
  • Page 25 Unité à DEL pour feu de route L’unité à DEL pour feu de route se compose des éléments principaux suivants : Réflecteur Module à DEL pour feu de route avec dissipateur thermique bridé Support avec fonction de dissipateur thermique Platine s545_124 L’unité...
  • Page 26 Éclairage Projecteur à DEL „High” Le projecteur à DEL High dispose systématiquement, en plus des fonctions d’éclairage standard, des fonctions suivantes : • Feu directionnel • Feu de braquage à DEL • Système Dynamic Light Assist (MDF) en combinaison avec la régulation dynamique des feux de route (DLA) EL pour feu de croisement / éclairage périmétrique Unité...
  • Page 27 Conception Le boîtier du projecteur à DEL contient les composants suivants : Module à DEL pour Module à DEL pour feu de croisement Module à DEL pour feu de braquage / éclairage périmétrique feu de croisement/feu de route Support de module à DEL pour feu de croisement / éclairage périmétrique...
  • Page 28 Éclairage Module à DEL pour feu de croisement/feu de route Le module à DEL pour feu de croisement/feu de route assure l’éclairage de la zone située au-delà des dix premiers mètres. Un ventilateur, dont le régime varie en fonction de la température, est utilisé pour refroidir activement les DEL.

  • Page 29: Régulation Dynamique Des Feux De Route/Système Dynamic Light Assist

    Régulation dynamique des feux de route/système Dynamic Light Assist Le projecteur à DEL High dispose systématiquement de la fonction de régulation dynamique des feux de route (DLA), associée au système Dynamic Light Assist (MDF). Support de module à DEL pour feu de croisement/feu de route Servomoteur d’éclairage auto- adaptatif V446/V447...
  • Page 30 Éclairage Multiplexage En raison de l’introduction du nouveau projecteur à DEL „High”, le bus CAN Feux de virage (AFS) comprend désormais deux calculateurs supplémentaires. Les calculateurs A27 et A31 commandent l’activation, la désactivation et l’intensité des fonctions d’éclairage des modules à DEL (feu de croisement/feu de route, feu de croisement / éclairage périmétrique et feu de braquage) et transmettent les données de diagnostic des diodes au calculateur J745.

  • Page 31: Le Module D'éclairage Additionnel

    Le module d’éclairage additionnel Si le véhicule est doté de projecteurs halogènes, le feu de jour se trouve dans un module d’éclairage additionnel monté dans la partie inférieure du pare- chocs. En option, le projecteur antibrouillard situé dans ce module additionnel peut également être doté de la fonction de feu de braquage.

  • Page 32: Les Feux Arrière

    Éclairage Les feux arrière Sur la Passat, les feux arrière sont exclusivement constitués de DEL. Il existe deux versions de ces feux : de Base et High. Sur ces deux versions, les feux arrière sont subdivisés en une partie fixe et une partie intégrée au capot arrière.
  • Page 33 Fonctions d’éclairage – version „High” Sur cette version, certaines DEL et certains segments de DEL sont utilisés de plusieurs manières pour les fonctions d’éclairage. Aspect de l’éclairage : feu rouge arrière Aspect de l’éclairage : feu rouge arrière avec clignotant Feu rouge arrière Feu rouge arrière Clignotant...

  • Page 34: L'éclairage Intérieur

    Éclairage L’éclairage intérieur Il existe 3 packs pour l’éclairage intérieur : • Pack de série • Pack Lumière & visibilité • Pack Ambiance Pack de série Le pack de série contient les lampes suivantes : • Plafonnier avant/arrière (avec lampes de lecture) •...

  • Page 35: Schéma Électrique Du Pack Ambiance

    Schéma électrique du pack Ambiance s545_078 Légende Contacteur d’éclaireur de boîte à gants L203 Éclaireur d’ambiance 2 de la porte avant gauche F147 Contacteur de miroir de courtoisie, L204 Éclaireur d’ambiance 2 de la porte avant droite côté conducteur L221 Éclaireur de commande d’ouverture intérieure de F148 Contacteur de miroir de courtoisie,...

  • Page 36: Combiné D'instruments

    Combiné d’instruments La Passat est proposée avec trois combinés d’instruments au choix : Le combiné d’instruments Le combiné d’instruments Medium Colour s545_095 s545_097 Fonctions et caractéristiques Fonctions et caractéristiques • Afficheur TFT noir et blanc central, Mêmes fonctions que sur le Medium, avec en plus : d’une résolution de 320 x 240 pixels •...

  • Page 37: Le Combiné D'instruments Active Info Display (Aid)

    Le combiné d’instruments Active Info Display (AID) s545_099 Sur le nouvel Active Info Display (AID), les instruments Pour personnaliser l’affichage des informations analogiques sont pour la première fois représentés de destinées au conducteur à un instant défini, il est manière purement virtuelle. possible d’afficher des données supplémentaires relatives aux fonctions de conduite, de navigation et Les témoins pertinents pour la sécurité...

  • Page 38: Conception De L'active Info Display (Aid)

    Combiné d’instruments Conception de l’Active Info Display (AID) Comme les autres combinés d’instruments MQB, la conception de l’Active Info Display est modulaire. Il est raccordé au bus MOST à haut débit, ce qui lui permet d’afficher des images et des animations, comme la carte de navigation, les couvertures d’album ou les photos de contacts téléphoniques, issues du système d’infodivertissement, sans perte ni temps d’attente.
  • Page 39 Face arrière avec cartes à circuit imprimé s545_068 Prise de raccordement au bus MOST à fibres optiques (sur la face arrière du module de cartes à circuit imprimé) Afficheur TFT avec dissipateur thermique Témoins s545_038 Cadre frontal...

  • Page 40: Électronique De Confort

    Keyless Access. Le système Press and Drive est de série, si bien que la Passat n’est plus dotée d’un contact-démarreur classique. Système Press and Drive Le système Confort de la Passat 2015 dispose de deux antennes à l’intérieur de l’habitacle. Ces antennes permettent de déterminer si une clé...
  • Page 41 Multiplexage Câble de réveil Antennes d’habitacle Clé s545_082 Légende E378 Touche de dispositif de démarrage J938 Calculateur d’ouverture du capot arrière G416 Capteur d’effleurement de poignée extérieure J965 Interface d’accès et de système de démarrage de porte côté passager avant R138 Antenne 1 dans l’habitacle pour accès et J362...

  • Page 42: Processus D'activation

    Électronique de confort Processus d’activation Mise en circuit de la borne 15 Le conducteur appuie sur la touche de dispositif de démarrage E378. Le calculateur d’accès et d’autorisation de démarrage J965 traite le signal, réveille le bus CAN Confort et demande au calculateur d’antidémarrage J362 si la borne 15 peut être mise en circuit.
  • Page 43 Système Keyless Access En option, la fonction „Press & Drive” de série peut être complétée par le système de fermeture et de démarrage sans clé Keyless Access. Le système Keyless Access permet également de verrouiller et de déverrouiller le véhicule sans clé.
  • Page 44 Électronique de confort Multiplexage Poignée de porte conducteur Poignée de porte arrière gauche Pare-chocs Câble de réveil Poignée de porte passager avant Antennes intérieures Poignée de porte arrière droite Clé s545_100 Légende E378 Touche de dispositif de démarrage J965 Interface d’accès et de système de démarrage G415 Capteur d’effleurement de poignée extérieure R134...
  • Page 45 Processus d’activation Verrouillage/déverrouillage du véhicule Une clé du véhicule se trouve à proximité de ce dernier. Si un utilisateur introduit sa main dans une poignée extérieure de porte, le capteur d’effleurement de poignée extérieure de porte correspondant (G415 … G418) le signale à...

  • Page 46: Le Système Easy Open

    Électronique de confort Le système Easy Open La fonction „Easy Open” permet d’ouvrir le capot arrière sans contact grâce à la reconnaissance d’un mouvement spécifique. Un capteur capacitif monté sur la partie inférieure du pare-chocs arrière reconnaît en effet certains mouvements spécifiques effectués à...

  • Page 47: Fonctionnement

    Fonctionnement L’utilisateur se positionne au centre derrière le véhicule et déplace sa jambe rapidement vers le pare-chocs puis vers l’arrière, dans un mouvement oscillant. Durant ce cycle de mouvement, son tibia entre et ressort de la zone de détection du capteur capacitif. Le capteur, et par conséquent le calculateur d’ouverture du capot arrière J938, identifie ce mouvement comme un „coup de pied”...

  • Page 48: Le Calculateur De Verrouillage Électronique De Colonne De Direction J764

    Électronique de confort Le calculateur de verrouillage électronique de colonne de direction J764 Le calculateur de verrouillage électronique de J764 colonne de direction J764 est vissé sur la partie supérieure de la colonne de direction. Sa fonction consiste à verrouiller et déverrouiller la colonne de direction.

  • Page 49: Sécurité De Manipulation

    Sécurité de manipulation Pour pouvoir remplacer le calculateur de verrouillage électronique de colonne de direction, il faut que la colonne de direction soit déverrouillée. Le pivot de verrouillage de la sécurité de manipulation ne peut être déplacé, et le calculateur par conséquent retiré s545_088 de la cage métallique qui l’entoure, que si la colonne de direction est déverrouillée.

  • Page 50: Désactivation Confort De La Borne

    Électronique de confort Désactivation confort de la borne 15 Pour qu’une désactivation confort de la borne 15 puisse être effectuée, il faut que les conditions suivantes soient remplies : • Véhicule en mode stop (le moteur et le véhicule sont arrêtés) •...

  • Page 51: Désactivation De La Borne 15 En Cas De Demande De Verrouillage Externe

    Désactivation de la borne 15 en cas de demande de verrouillage externe La borne 15 est désactivée en cas de demande de verrouillage externe lorsque les conditions suivantes sont remplies : • Le véhicule est à l’arrêt. • La borne 15 est en circuit, mais le moteur n’est pas démarré.

  • Page 52: Avertissement De Sortie Du Véhicule (Uniquement Sur Les Véhicules Avec Boîte Dsg À Double Embrayage)

    Électronique de confort Avertissement de sortie du véhicule (uniquement sur les véhicules avec boîte DSG à double embrayage) Une alerte optique et acoustique est émise dans le combiné d’instruments lorsque les conditions suivantes sont remplies : • Le véhicule est à l’arrêt. •...

  • Page 53: Le Dispositif Start/Stop De Mise En Veille 2.0

    Le dispositif start/stop de mise en veille 2.0 La Passat est dotée du dispositif start/stop de mise en veille de deuxième génération. Le dispositif start/stop de mise en veille 2.0 présente les caractéristiques principales suivantes : • Possibilités d’affichage étendues (exemple : raison du refus du mode stop) •...

  • Page 54: Mode Stop Durant Le Processus D'arrêt

    Électronique de confort Mode stop durant le processus d’arrêt La nouvelle fonctionnalité du dispositif start/stop de mise en veille 2.0, le mode stop durant le processus d’arrêt du véhicule, marque une nouvelle étape dans le développement de cette fonction. Lorsqu’un processus d’arrêt du véhicule est détecté...

  • Page 55: La Caméra De Recul R189

    à incruster les lignes- Pour de plus amples informations sur la repères statiques et dynamiques. fonction Trailer Assist, voir Programme autodidactique 543 „La Passat 2015 – Systèmes d’aide à la conduite”. Multiplexage Information du véhicule via Légende...

  • Page 56: Vues De La Caméra De Recul

    Électronique de confort Vues de la caméra de recul La caméra en elle-même présente un angle d’ouverture total de 180°. En fonction de la vue sélectionnée, l’électronique du calculateur n’affiche toutefois que la partie de l’image qui correspond à la perspective choisie. Les lignes incrustées sont adaptées à...

  • Page 57: Mode 4 : Trafic Dans Le Sens Transversal

    Mode 3 : assistant aux manœuvres de remorque Sur les véhicules équipés en usine d’un dispositif d’attelage, un assistant aux manœuvres de remorque aide le conducteur à reculer le véhicule jusqu’à l’attache de la remorque. La partie horizontale des lignes-repères rouges incrustées se trouve à...

  • Page 58: Le Volant Chauffant

    Électronique de confort Le volant chauffant La Passat peut être dotée en option d’un volant multifonction chauffant. Fusible Calculateur d’électronique de colonne de direction J527 Ressort spiral F350 Volant chauffant Z36 avec natte à thermistance CTP Interface de diagnostic du bus de données J533 Touche de chauffage de siège et de volant dans le calculateur de...
  • Page 59 Fonctionnement Le volant est doté d’une natte chauffante à thermistance CTP noyée dans la mousse du volant. Aux positions 3 heures et 9 heures du volant, qui correspondent aux emplacements des mains sur le volant, la puissance calorifique de la natte chauffante est plus importante. Le chauffage de volant peut être activé...

  • Page 60: Glossaire

    Sigle désignant une forme améliorée de batterie humide. FAZIT (Fahrzeug Auskunft und zentrales Identifikations-Tool) Cette base de données centrale de Volkswagen contient toutes les données des calculateur relatives au système antivol qui sont prises en compte par la fonction „antidémarrage”. FBAS (Farb-Bild-Austast-Synchronisations-Signal) Norme de signaux pour la transmission d’images télévisées en couleur.
  • Page 61 (Local Interconnect Network) Bus série unifilaire qui relie des composants électroniques à un calculateur maître. SDBT (Signalisation différentielle à basse tension) Norme d’interface pour la transmission de données à haut débit. (Modularer Infotainment Baukasten) [plateforme modulaire d’infodivertissement] Désigne un système de plateforme modulaire multimarque et multimodèle pour les composants du système d’infodivertissement d’un véhicule.
  • Page 62 Notes...
  • Page 64 © VOLKSWAGEN AG, Wolfsburg Tous droits et modifications techniques réservés.. 000.2813.02.40 État technique : 04/2015 Volkswagen AG After Sales Qualifizierung Service Training VSQ/2 Brieffach 1995 D-38436 Wolfsburg Ce papier a été fabriqué à partir de pâte blanche sans chlore..

Table des Matières