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Sécurité de manipulation
Multiplexage
Borne 30
Borne 31
Le concept de sortie du véhicule
La Passat étant équipée de série d'un système de démarrage sans clé et d'un dispositif start/stop de mise en veille,
il peut arriver que le conducteur sorte du véhicule alors que celui-ci n'est pas immobilisé et que la borne 15 est en
circuit. Le concept de sortie du véhicule a pour fonction de garantir que le véhicule soit immobilisé de manière
conforme. Il fait en sorte que la borne 15 (bo. 15) soit mise hors circuit et que le véhicule ne puisse pas se mettre en
mouvement de manière incontrôlée.
La borne 15 est désactivée en temps utile pour préserver la charge de la batterie, et donc garantir que le moteur
puisse redémarrer. Pour que le véhicule ne puisse pas entrer en mouvement de manière incontrôlée, le frein de
stationnement électromécanique est activé automatiquement.
Le concept de sortie du véhicule présente les fonctions secondaires suivantes, qui peuvent intervenir dans
différentes situations :
•
Désactivation confort de la borne 15
•
Désactivation de la borne 15
•
Avertissement de sortie du véhicule
•
Désactivation de la borne 15 en cas de demande de verrouillage externe
•
Désactivation automatique de la borne 15 par le système de gestion de l'énergie
•
Immobilisation du véhicule à l'aide du frein de stationnement électromécanique (EPB)
Pour pouvoir remplacer le calculateur de verrouillage
électronique de colonne de direction, il faut que la
colonne de direction soit déverrouillée. Le pivot de
verrouillage de la sécurité de manipulation ne peut
être déplacé, et le calculateur par conséquent retiré
s545_088
de la cage métallique qui l'entoure, que si la colonne
de direction est déverrouillée.
Lorsque la colonne de direction est verrouillée, il est
impossible de repousser le pivot de verrouillage, et
donc de déposer le calculateur.
Légende
J519
J533
J764
s545_104
Calculateur de réseau de bord
Interface de diagnostic du bus de données
Calculateur de verrouillage électronique de
colonne de direction
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