9
Antes de colocar la polea fija comprobar
que la correa esté destensada. Colocar la
polea fija y la tuerca, respetando siempre
la posición de las posibles arandelas que
vengan con el variador original.
11
Antes de apretar la tuerca colocar el útil
para el bloqueo de la polea fija.
13
Apretar
la
tuerca
dinamométrica aguantando la polea fija
con el útil especial.
con
la
llave
10
Antes de apretar la tuerca, comprobar que
la correa siga destensada.
12
Ajustar la llave dinamométrica a la
presión de par de apriete recomendado
por el fabricante del motor. Consultar
lista adjunta al final del manual.
14
Volver a colocar la tapa que cubre y
protege
el
sistema
automático. El variador ya está listo para
ser utilizado.
de
transmisión
5