Pécifications Importantes - J.COSTA XPR Instructions De Montage

SPÉCIFICATIONS IMPORTANTES
SPÉCIFICATIONS IMPORTANTES SELON LE MODÈLE
MOTEUR PIAGGIO 50 : Avant de monter le variateur J. Costa, il faut enlever la rondelle qui se
trouve sur le col du vilebrequin et monter celle du variateur J.Costa.
MOTEUR PIAGGIO 125/150 : Pour le montage du variateur J.Costa il est recommandé de monter
la courroie J.Costa renforcée.
Dans certains modèles il faut réaliser une petite modification dans le carter du moteur comme indiqué
sur le dessin. Il faut éliminer les saillants signalés avec le Nº1 qui se trouvent à droite et à gauche du
vilebrequin Nº2 pour permettre que la cloche entre jusqu'au fond du col du vilebrequin.
KYMCO SUPERDINK 125 : il faut changer la bague chaque 5.000 à 6.000kms.
MOTOR HONDA 125/150 : Pour le bon fonctionnement du variateur J.Costa, il est recommandé de
monter courroie renforcée.
HONDA SH 300 : Ce variateur monter une rondelle originale. Avant de la monter, placer la cloche
sur le col du vilebrequin, la serrer contre lui, la faire tourner sans baisser la pression et contrôler s'il
existe un frottement. Dans l'affirmatif, enlever la cloche, placer la rondelle sur le vilebrequin et monter
le variateur comme indiqué au point 8 des instructions. S'il n'y a pas de frottement, la rondelle n'est
pas nécessaire.
- 14gr <2009.
- 16gr > 2009.
BURGMAN 125/150/200 : Ce variateur porte une rondelle qui sert à éviter que la cloche touche
les saillants du carter. Avant de la monter, placer la cloche sur le col du vilebrequin, la serrer contre
lui, la faire tourner sans baisser la pression et contrôler s'il existe un frottement. Dans l'affirmatif,
enlever la cloche, placer la rondelle sur le col du vilebrequin et monter le variateur comme indiqué au
point 8 des instructions. S'il n'y a pas de frottement, la rondelle n'est pas nécessaire.
KYMCO SUPERDINK 300 : Avant de monter le variateur J.Costa, enlever la rondelle du vilebrequin
ref. 90403
KYMCO 250/300 : Ce variateur porte une rondelle qui sert à éviter que la cloche touche les rebords
du carter. Avant de la placer, mettre la cloche sur le col du vilebrequin, serrer contre celui-ci, la faire
tourner sans baisser la pression et contrôler si elle frotte. Dans l'affirmatif, enlever la cloche, placer la
rondelle sur le col du vilebrequin et monter le variateur comme indiqué au point 8 des instructions.
S'il n'y a pas de frottement la rondelle n'est pas nécessaire.
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