Table des Matières
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CONTRÔLE DES AUTRES COMPOSANTS
Contrôle de l'alimentation du relais : (Borne 3)
Câble rouge du testeur sur la borne 3
Câble noir du testeur sur la borne 1
Mesurer la tension entre les bornes 1 et 3 du relais = Tension convertisseur
Si non contrôler :
Le fusible F4 15 A.
Le faisceau entre le relais et le convertisseur.
Le convertisseur. Voir chapitre : Le convertisseur page 50.
Contrôle de la sortie du relais : (Borne 4)
Câble rouge du testeur sur la borne 4
Câble noir du testeur sur la borne 1
Mesurer la tension entre les bornes 1 et 4 du relais = Tension convertisseur
Lors de la mise du contact.
Si non :
Changer le relais.
Contrôle du relais à l'ohmmètre
Déconnecter et déposer le relais.
Contrôle du circuit de commande du relais (Borne 1) (Borne 2)
Entre les bornes 1 et 2 mesurer la résistance qui doit être de 78 ± 20% Ω.
Relais de convertisseur :
Note : Le relais est alimenté et commandé par le bouton de démarrage.
Circuit primaire en 24 V. Circuit secondaire en 48 V.
Schéma de principe
90
VE
1
2
VE
3
4
54
Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Scooters
2
25
2
1
4
3
2
GR-NR
VI
RG-NR
OR-BE
12 V
FU4 - 15 A
MR-BE
RE1
RG
1
GR-RG
FU5 - 10 A
24 V
RG-BA
95
4
-
48 V
VI
VE
95
RG
3
2
1
+
+
-
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