CONTRÔLE DES AUTRES COMPOSANTS
Contrôle du circuit de commande du relais (Borne 1) (Borne 2)
Note : Le relais est alimenté et commandé par le calculateur de pilotage batterie.
Mesurer la tension entre les bornes 1 et 2 du relais = Tension convertisseur
Si non contrôler :
Le diagnostic du calculateur de pilotage batterie.
Le faisceau entre le relais et le calculateur de pilotage batterie.
Contrôle du circuit de puissance du relais (Borne 3) (Borne 4)
Contrôle de l'alimentation du relais : (Borne 3)
Câble rouge du testeur sur la borne 3.
Câble noir du testeur sur la masse.
Mesurer la tension entre la borne 3 et la masse = Tension batterie
Si non contrôler :
Le câble de puissance.
La masse batterie.
La tension batterie.
Contrôle de la sortie du relais : (Borne 4)
Câble rouge du testeur sur la borne 4.
Câble noir du testeur sur la masse.
Mesurer la tension entre la borne 1 et la masse = Tension batterie à la mise du contact relais activé
Si non :
Changer le relais.
Contrôle du circuit de relecture (Borne 5) (Borne 6)
Câble rouge du testeur sur la borne 5
Câble noir du testeur sur la masse.
Mesurer la tension entre la borne 5 et la masse = Tension batterie
Si non contrôler :
Le fusible F5 10 A.
Le faisceau entre la batterie et le relais.
Câble rouge du testeur sur la borne 6
Câble noir du testeur sur la masse.
Mesurer la tension entre la borne 6 et la masse = Tension batterie à la mise du contact relais activé
Si non :
Changer le relais.
Contrôle du relais à l'ohmmètre
Déconnecter et déposer le relais.
52
Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Scooters