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CALCULATEUR DE PILOTAGE DE LA BATTERIE DE TRACTION
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Alimentation par fusible + 48 volts.
Contrôle des composants avec le TEP2010 par le réseau CAN avec le TEP2010. Réseau
CAN violet.
Contrôle de la tension des cellules
La valeur minimum de tension de la cellule la plus faible est de 2.7 V
La valeur minimum de tension de la cellule la plus forte est de 4.05 V.
L'écart de tension maximum entre les cellules est de 700 mV.
Le temps d'équilibrage des tensions de cellules est de 1 heure pour 1 mV d'écart.
Le temps d'équilibrage des tensions de module est de 1 heure pour 10 mV d'écart.
Dans le cas contraire :
- Vérifier la charge de la batterie, elle doit être au minimum de 30%.
- Vérifier la tension des modules. Voir chapitre : Contrôle de la tension des modules page 27.
Si l'écart de tension entre modules est > 100 mV procéder à l'équilibrage des modules. Voir chapitre :
Équilibrage des modules page 28.
- Charger complètement la batterie.
- L'équilibrage des modules ce fera automatiquement pendant la charge.
- L'équilibrage des cellules ce fera automatiquement pendant l'arrêt du véhicule.
Contrôle du capteur de courant
La valeur de courant lorsque le véhicule est prêt à partir est de - 1.35 ± 10% A.
Paramètre : Courant batterie.
Dans le cas contraire :
- Vérifier l'absence de consommateurs parasites.
- Vérifier le calibrage du capteur de courant (gain et offset). Voir chapitre : Initialisation du capteur de
courant page 48.
- Vérifier le courant réel avec un pince ampèremétrique.
- Vérifier le capteur de courant. Voir chapitre : Capteur de courant page 59.
Contrôle du statut du calculateur de pilotage batterie
Le statut normal du système est Nominal.
Dans le cas contraire :
- Vérifier les codes défaut enregistrés.
- Procéder aux interventions nécessaires correspondantes.
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Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Scooters
Tension batterie.
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