Table des Matières
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Connexions externes du calculateur
Borne
Utilisation
B +
Non connecté.
+ 48 Volts
B -
- 48 Volts
M1
Phase W
M2
Phase U
M3
Phase V
Contrôle des composants à l'ohmmètre
Conditions préliminaires.
Régler le multimètre sur ohmmètre. (Ω)
Phases du moteur déconnectées du calculateur de contrôle moteur.
Contact coupé.
Contrôle des bobinages des stators
Entre deux phases mesurer la résistance du bobinage qui doit être de 0.20 ± 10% Ω
Répéter le contrôle pour les 3 phases.
Si non remplacer le moteur.
Contrôle des composants au voltmètre
Conditions préliminaires
La batterie du véhicule doit être correctement chargée.
Régler le multimètre sur voltmètre alternatif. (ACV)
Avec le contact. Moteur tournant.
Ne pas toucher les fils d'alimentation du moteur en fonctionnement, la fréquence du
courant d'alimentation du moteur peut être dangereuse.
Revêtir des gants isolants.
Mesurer la tension entre les phases du moteur = 0 à 33 V suivant la position de la poignée d'accélérateur
Répéter le contrôle sur les 3 phases.
Condition
Moteur arrêté.
Régime stabilisé.
Mode manutention.
Mode marche arrière.
Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Scooters
Couleurs des fils
Bouchon
Rouge
Noir
Gris W
Gris U
Gris V
Tension moyenne mesurée
0 Volt.
26 ± 10% Volts.
2.90 ± 10% Volts.
1.77 ± 10% Volts.
CALCULATEUR DE PILOTAGE MOTEUR
Valeurs limites
48 Volts
0 Volt
33 Volts alternatif.
33 Volts alternatif.
33 Volts alternatif.
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