Entretien Des Bougies; Réglage Du Ralenti Accéléré/Bas Ralenti - Toro Workman MDX Manuel De L'utilisateur

5. Remplissez le carter de l'huile spécifiée
34).
6. Démarrez et faites tourner le moteur pour
rechercher d'éventuelles fuites d'huile.
7. Coupez le moteur et vérifiez le niveau d'huile
moteur.
Remarque:
Au besoin, faites l'appoint d'huile
spécifiée dans le carter moteur pour faire monter
le niveau au repère maximum sur la jauge.

Entretien des bougies

Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant) Remplacez la
bougie au besoin.
Type : Champion RN14YC (ou équivalent)
Écartement des électrodes : 0,762 mm
Important:
Remplacez toute bougie fissurée,
calaminée, encrassée ou présentant des
anomalies de fonctionnement. Ne nettoyez pas
les bougies à l'aide d'un jet de sable, d'un grattoir
ou d'une brosse métallique. Des grains de matière
abrasive pourraient se détacher de la bougie,
tomber dans le cylindre et endommager le moteur.
Cela endommage habituellement le moteur.
Remarque:
Il est conseillé de retirer la bougie et de
la contrôler en cas de dysfonctionnement du moteur.
1. Nettoyez la surface autour de la bougie pour
éviter que des impuretés ne tombent dans le
cylindre quand vous la retirez.
2. Débranchez le fil de la borne de la bougie.
3. Retirez la bougie de la culasse.
4. Vérifiez l'état des électrodes latérale et centrale,
ainsi que de l'isolateur de l'électrode centrale
(Figure 37).
Remarque:
N'utilisez pas la bougie si elle est
endommagée ou usée. Remplacez-la par une
bougie neuve du type spécifié.
(Figure
1. Électrode latérale
2. Bec isolant d'électrode
centrale
5. Réglez l'écartement entre les électrodes
centrale et latérale à 0,76 mm, comme montré à
la Figure
6. Insérez la bougie dans la culasse et serrez-la
à 20 N·m.
7. Branchez le fil de la bougie.
8. Répétez les opérations
Réglage du ralenti
accéléré/bas ralenti
1. Levez le plateau de chargement et bloquez-le
en position avec la béquille.
2. Moteur coupé, enfoncez la pédale d'accélérateur
et mesurez l'espace entre le bord avant du levier
coudé de l'alternateur et la patte de support. Il
doit être compris entre 0,8 et 2 mm.
3. Au niveau du câble d'accélérateur, desserrez
l'écrou de blocage avant et serrez l'écrou de
blocage arrière pour augmenter le ralenti
38).
36
Figure 37
3. Écartement (pas à
l'échelle)
37.
1 à 7 pour l'autre bougie.
g203821
(Figure