Carburateur; Réglage Du Régulateur; Couple De Serrage : 10 N.m - Honda HRD536C Mode D'emploi

HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2
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10
- ENTRETIEN

3.9 Carburateur

a. Réglage du régime de ralenti
1. Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de
fonctionnement.
2. Le moteur tournant au ralenti, tourner la vis de ralenti [1] de manière à obtenir le
régime au point mort le plus élevé possible. Le réglage correct s'obtient normalement
en donnant le nombre de tours suivant à partir de la position entièrement fermée
(soupape légèrement appuyée sur le siège) :
Régime de ralenti standard
b. Réglage de la vis de richesse
1. Faire démarrer le moteur et le laisser chauffer jusqu'à sa température de service
normale.
2. Le moteur tournant au ralenti, tourner la vis d'arrêt du régulateur [2] de manière à
obtenir le régime au point mort standard.
Réglage initial de la vis de richesse
3.10 Réglage du régulateur
1. Desserrer l'écrou [5] déplacer le bras du régulateur [4] de façon à ouvrir à fond le
papillon des gaz.
2. Pousser le bras du régulateur à l'opposé du carburateur et ouvrir à fond le papillon du
carburateur [3].
3. En maintenant le papillon du carburateur [3] ouvert à fond, tourner l'axe du bras de
régulateur [6] à fond dans le sens des aiguilles d'une montre et serrer l'écrou du bras
de régulateur au couple spécifié.

COUPLE DE SERRAGE : 10 N.m

4. Vérifier si le bras de régulateur et le papillon du carburateur fonctionnent en
souplesse.
5. Faire démarrer le moteur et le laisser chauffer jusqu'à sa température de service
normale. Avec le levier de commande, faire tourner le moteur à fond et contrôler son
régime maximum.
Régime maxi. du moteur (à vide)
6. Le réglage se fait au point d'installation du ressort de régulateur [7] du levier de
commande.
[1] VIS DE RALENTI
[2] VIS DE RICHESSE
[3] PAPILLON DU CARBURATEUR
[4] BRAS DE REGULATEUR
[5] ECROU DU BRAS DE REGULATEUR
[6] AXE DU BRAS DE REGULATEUR
[7] POINT D'INSTALLATION DU RESSORT DE REGULATEUR
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2000 ± 150 tr/mn
1 tour
+ 0
2900 tr/mn
- 100