Bougie D'allumage; Couple De Serrage : 20 N.m; Brosse Metallique - Honda HRD536C Mode D'emploi

HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2
0.7 - 0.8 mm
- ENTRETIEN

3.2 Bougie d'allumage

Si le moteur vient de tourner, il va être très chaud ; veillez à le laisser refroidir avant
d'intervenir dessus.
1. Défaire le capuchon de bougie.
2. Eliminer toute saleté aux abords de la bougie.
3. Démonter la bougie à l'aide de la clé à bougie.
4. Inspecter visuellement la bougie. La jeter si l'isolateur est fissuré ou écaillé.
[1]
5. Enlever la calamine et autres dépôts au moyen d'une brosse métallique à poils
6. Mesurer l'écartement des électrodes au moyen d'une jauge d'épaisseur du type à fil.
7. S'assurer que la rondelle d'étanchéité est en bon état. Visser la bougie à la main pour
8. Après avoir vissé la bougie à la main, la serrer au moyen d'une clé à bougie de
NOTE : Lorsque l'on monte une bougie neuve, la serrer de
main pour bien comprimer la rondelle. Lorsque l'on remonte une bougie déjà utilisée, la
serrer de
PRÉCAUTION :
•
•

[1] BROSSE METALLIQUE

durs [1].
Si nécessaire, ajuster l'écartement en tordant l'électrode latérale.
Ecartement des électrodes
Bougie recommandée
éviter tout risque de mauvais engagement du filetage.
manière à comprimer la rondelle d'étanchéité.

COUPLE DE SERRAGE : 20 N.m

1 / à 1 / tour au-delà du vissage à la main pour comprimer la rondelle.
8 4
La bougie doit être bien serrée. Une bougie insuffisamment serrée peut devenir très
chaude et endommager le moteur.
Ne jamais se servir d'une bougie dont la plage de chaleur ne convient pas au moteur.
0,7 - 0,8 mm
BPR6 ES (NGK)
1 / tour au-delà du vissage à la
2
- 17 -