Causes Des Défaillances Et Mesures Correctives - TLV PowerTrap GP21F Manuel D'utilisation

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Causes des défaillances et mesures correctives
Catégorie
A.
1. La vanne sur la
Une vanne
conduite d'alimentation
sur la
du fluide moteur est
conduite
fermée
est fermée
2. La vanne sur la
conduite
d'échappement est
fermée
3. La vanne sur la
conduite d'arrivée du
condensât est fermée
4. La vanne sur la
conduite d'évacuation
du condensât est
fermée
B.
1. La crépine sur la
La crépine
conduite d'alimentation
est
du fluide moteur est
encrassée
encrassée
2. La crépine sur la
conduite d'arrivée du
fluide pompé est
encrassée
C.
1. La pression
Pression
d'alimentation du fluide
motrice,
moteur est inférieure à
contre-
la contre-pression
pression ou
pression
amont
inappro-
priée
2. Quantité insuffisante
de fluide moteur
3. La pression amont du
fluide pompé est
supérieure à la contre-
pression
(voir G.1. à la page 33)
Cause
- Ouvrir lentement la vanne, en suivant la procédure
correcte
- Nettoyer la crépine
- Lorsque la pression du fluide moteur décroît,
ajuster le détendeur-régulateur de pression sur la
conduite d'alimentation, ou bien raccorder à une
conduite séparée de haute pression
- Si la contre-pression a augmenté, vérifier si un
purgeur de vapeur connecté à la conduite de
récupération du fluide pompé fuit (voir schéma à la
page 8), et vérifier s'il y a des vannes qui sont
restées fermées le long de la conduite de
récupération du fluide pompé
- La pression du fluide moteur doit être supérieure
d'environ 0,5 bar à la contre-pression (voir page 9)
- Si la conduite d'alimentation du fluide moteur est
trop petite, la remplacer par une plus grande. Le
diamètre de la conduite doit être de 20 mm au
moins
- Lorsque la pression amont du fluide pompé est
supérieure à la contre-pression, de la vapeur
pénètre la conduite d'évacuation du fluide pompé.
Dans certains cas, il peut y avoir des claquements
ou des coups de bélier au niveau du clapet de
retenue situé à la sortie
- La même chose survient lorsque la contre-pression
diminue dans un système fermé
- Analyser pourquoi la pression amont du condensât
a augmenté et/ou la contre-pression a diminué, et
procéder à toute réparation nécessaire
Procédure
172-65523F-03 (GP21F PowerTrap) 3 Mar 2014
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