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1. Chaîne d'entraînement
2. Loquet de tendeur
3. Moyeu de pignon
4. Tendeur de chaîne
Régler la flèche de la chaîne en dépla-
çant le VTT lentement vers l'avant ou
vers l'arrière.
La flèche sur le dessus de la chaîne
devrait être entre 15 et 25 mm (entre
5/8 et 1 po).
Serrer les boulons de blocage du ten-
deur de chaîne à 62 N•m (46 lbf•pi) et
le boulon de support d'étrier à 12 N•m
(106 lbf•po).
ATTENTION: Ne jamais conduire le
VTT si la chaîne d'entraînement est
trop lâche ou trop serrée, car les
composants du système d'entraî-
nement pourraient subir de graves
dommages.
Une fois le réglage effectué, répéter
l'opération ci-dessus pour vérifier la
flèche plusieurs fois à différents en-
droits sur la chaîne.
Pignon menant et
pignon mené
Vérifier que l'essieu à pignon menant
et le pignon mené ne sont pas défor-
més, usés ou endommagés.
1. En bon état
2. À remplacer
ATTENTION: Remplacer la chaîne,
l'essieu à pignon menant et le
pignon mené pour éviter que la
chaîne et le pignon menant ne
s'usent prématurément.
une nouvelle bague de retenue cha-
que fois qu'un pignon est enlevé.
Roue
Il faut parfois retirer les écrous de roue
et enduire les goujons de lubrifiant an-
tigrippage pour faciliter la dépose.
Surtout quand on utilise le véhicule à
proximité d'eau salée ou dans la boue.
Enlever un écrou à la fois, lubrifier et
resserrer à 50 N•m (37 lbf•pi).
État des roulements et
des douilles de roue
Tenir la roue par le rebord supérieur,
puis tirer et pousser afin de sentir le
jeu. Si l'on constate un jeu, s'adresser
à un concessionnaire ou distributeur
Can-Am autorisé.
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