Table des Matières
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1. Tournez le boîtier de la prise de force avec les pièces attachées sur le banc. Appuyez
l'extrémité de sortie de sorte que l'arbre d'embrayage soit vers le haut et facile à tourner. Sous
l'extrémité d'entrée de l'arbre d'embrayage il doit avoir de l'espace.
2. Enlevez les vis à tête hexagonales (48) et enlevez la plaque d'appui si elle est utilisée.
3. Levez l'arbre d'embrayage (33) et le corps de roulement (47) du carter d'embrayage (44).
4. Fixez le corps de roulement avec les pièces attachées dans un étau grand avec les mâchoires
protectives, avec l'extrémité d'entrée de l'arbre vers le haut, saisissant deux sections de
distribution arrière du corps de roulement dans l'étau.
5. Enlevez la vis à tête hexagonale (35), la rondelle (36) et la pince de retenue (37).
6. Enlevez le chapeau intérieur de roulement (38) en le tournant contre le sens des aiguilles
d'une montre.
7. Levez l'arbre d'embrayage avec l'anneau de roulement (39) et les cônes de roulement (40 et
41) du corps de roulement.
10. Utilisez la presse à mandrin ou l'extracteur de roulement pour enlever les cônes de roulement
de l'arbre d'embrayage seulement en cas de remplacement. On retire les cônes de roulement
dans la direction opposée à l'épaulement de l'arbre.
Configuration C
8. Enlevez l'anneau de roulement arrière du corps de roulement en retirant les deux connecteurs
(52) du corps de roulement et en tirant l'anneau de roulement (42) du corps de roulement à
travers les trous en utilisant le poinçon contondant. Enlevez l'anneau seulement en cas de
remplacement nécessaire.
9. Enlevez le raccord graisseur (51) du corps de roulement.
North American Clutch & Driveline
Rockford, Illinois
54
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Phone: (800) 383-9204
(815) 282-7960
Fax (815) 282-9160
www.naclutch.com
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