Table des Matières
Publicité
Position du Levier Manuel
5. Les défaillances du roulement de débrayage peuvent résulter d'une mauvaise position du
levier manuel. Consultez la section Réglage du Levier Manuel pour NACD Prises de Force dans
le chapitre Installation du présent manuel.
Alignement
6. L'alignement du volant et du carter de volant doit être fixé conformément aux spécifications
avant l'installation de la Prise de Force et doit être entretenu correctement afin d'assurer une
longue durée de vie de ses composants.
Le mauvais alignement des composants entraînés peut causer la défaillance de la Prise
de Force. Vérifiez régulièrement que les boulons soient bien serrés et que les composants
entraînés soient bien alignés pendant la procédure d'entretien. Consultez les informations sur
l'Alignement indiquées dans le chapitre Installation du présent manuel.
Plaque d'Appui
7. Lors de la fixation du moteur et de la Prise de Force dans l'engin, vous auriez peut-être
besoin de la plaque d'appui fournie par le client pour supporter l'extrémité de sortie du boîtier
de PTO. Les normes de l'installation et de l'alignement correctes de la plaque d'appui doivent
être strictement respectées.
Vérifiez régulièrement que les boulons fixant la plaque d'appui soient serrés conformément aux
spécifications et que la plaque d'appui soit correctement réinstallée et réalignée après chaque
fonctionnement de la Prise de Force ou du module de puissance. Consultez les informations
sur la plaque d'appui fournie par le client et les Spécification de NACD Plaque d'appui dans le
chapitre Description et Spécifications du présent manuel.
ATTENTION
Le fait de ne pas respecter cette norme peut provoquer la défaillance de la Prise de Force ou
du carter du volant de moteur.
North American Clutch & Driveline
Rockford, Illinois
42
42
Phone: (800) 383-9204
(815) 282-7960
Fax (815) 282-9160
www.naclutch.com
Publicité
Table des Matières
