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Ajustez la course
du cylindre de
sorte qu'il ait de
l'espace sur les
deux côtés de
l'axe dans les
DEUX positions
– engagée et
désengagée
Figure 22 – Connecteur à fente utilisé avec la Tige du Cylindre Pneumatique
6. Le cylindre pneumatique et l'embrayage doivent être rajustés en même temps, et chaque fois
quand la trajectoire ou la position s'écarte des spécifications indiquées plus haut.
Déterminer la longueur de la trajectoire pour le cylindre agissant.
7. Multipliez la longueur du levier manuel par la valeur indiquée dans le tableau ci-dessous.
Ainsi vous allez obtenir la longueur approximative de la course du piston.
Remarque: La longueur du levier manuel est la distance du centre de l'arbre de manœuvre
jusqu'au point où le cylindre sera connecté avec le levier.
Tableau 15 – Trajectoire de la Course Engageante à 25.4 mm. (1 po)
Modèle
Séries SP114AM et SP214AM
Série SP314AM
Déterminez la force d'embrayage (en livres) requise dans le cylindre.
North American Clutch & Driveline
Rockford, Illinois
Position
Position
complètement
désengagée
engagée
Trajectoire de la Course Engageante à 25.4 mm. (1 po)
Tige du cylindre
Connecteur à trou oblong
Trou oblong
Axe
mm.
7.925
7.950
36
36
Pouces
0.312
0.313
Phone: (800) 383-9204
(815) 282-7960
Fax (815) 282-9160
www.naclutch.com
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