Toro ReelMaster 5410-D Manuel De L'utilisateur page 33

Messages d'avertissement moteur – Accumulation de suie
Niveau
d'avertissement
Niveau 1 :
Avertissement
moteur
Niveau 2 :
Avertissement
moteur
Accumulation de cendre dans le
FAP
•
La cendre légère est évacuée par le système
d'échappement; la cendre plus lourde est
récupérée par le filtre à suie.
•
La cendre est un résidu du procédé de
régénération. Avec le temps, le filtre à particules
diesel accumule la cendre qui n'est pas rejetée
avec les gaz d'échappement.
•
Le calculateur moteur calcule la quantité de
cendre accumulée dans le FAP.
Mise en garde InfoCenter et messages d'avertissement moteur – Accumulation de cendre
Niveau d'aver-
Code d'avis et d'anomalie
tissement
Niveau 1 :
Avertissement
système
Niveau 2 :
Avertissement
moteur
Code d'anomalie
g213866
Figure 31
Anomalie moteur
SPN 3719, FMI 16
g213867
Figure 32
Contrôler le moteur
SPN 3719, FMI 0
g213865
Figure 33
Advisory n° 79
g213863
Figure 34
Anomalie moteur
SPN 3720, FMI 16
Puissance nominale
du moteur
Le calculateur réduit la
puissance du moteur à 85 %
Le calculateur réduit la
puissance du moteur à 50%
•
Quand l'accumulation de cendre atteint un
certain seuil, le calculateur moteur envoie cette
information à l'InfoCenter sous forme d'un code
d'avis système ou d'un code d'anomalie moteur,
pour indiquer l'accumulation de cendre dans le
FAP.
•
Les codes d'avis et d'anomalie sont des indications
qu'il est temps d'effectuer l'entretien du FAP.
•
Outre les avertissements, le calculateur réduit
la puissance produite par le moteur à différents
niveaux d'accumulation de cendre.
Réduction du régime Puissance nominale
moteur
Néant
Le calculateur réduit
Néant
33
Action recommandée
Effectuer une régénération
en stationnement dès que
possible; voir
stationnement (page
Effectuer une régénération
d'urgence dès que possible;
voir Régénération d'urgence
(page
Action recommandée
du moteur
Signalez à votre service
100 % entretien que l'avis n° 179
s'affiche sur l'InfoCenter.
Faire l'entretien du
FAP; voir
la puissance du catalyseur d'oxydation
moteur à 85 % diesel (DOC) et du filtre
à suie (page 51)
Régénération en
37).
40).
Entretien du