Reely HOTLANDER NEXT GENERATION RTR Notice D'utilisation page 14

4 v
ORBEREITuNGEN
4.5
f
uNkTIONskONTROLLE DER
L
ENksERvO
Das Lenkservo ist mit dem Kanal 1 des Fernsteuersenders, dem Steuerrad verbunden.
Aufbau der Lenkung
Die Lenkung des "HOTLANDER
Achsschenkellenkung ausgelegt. Die Spurstangenhebel sind dabei mit einer
dreiteiligen Spurstange verbunden.
Die Schwenkbewegung des Servosteuerhebels (1) mit integriertem Servo-Saver
wirkt über das Lenkgestänge (), auf einen (3) von zwei starr verbundenen,
rechtwinklig zueinander angeordneten Hebeln, die in einer Ebene mit dem
Lenkgestänge auf einer Achse zwischen RC-Einbauplatte und Chassisplatte
drehbar aufgesteckt sind. Der zweite Hebelarm (4) lenkt den mittleren Teil
der Spurstange (5) aus und bewirkt so den Lenkeinschlag der Räder. Der
Lenkeinschlag rechts und links wird durch den mechanischen Anschlag der
Spurstangenhebel gegen den Achsschenkelträger begrenzt.
Funktionskontrolle des Lenkservos:
- Stützen Sie das Modell vorne so ab, daß die Räder frei in der Luft hängen.
Auf Grund der guten Haftung der Reifen und des Fahrzeuggewichtes würden die Räder im Stand und auf dem Boden Ihrem
Lenkausschlag nicht spontan und direkt folgen. Dies ändert sich jedoch während der Fahrt.
- Schalten Sie erst den Sender ein, dann den Empfänger.
- Bewegen Sie das Steuerrad (Kanal 1) nach rechts und links.
Die Räder müssen jetzt nach rechts und links einschlagen!
Rechts
Sollten die Räder in die umgekehrte Richtung lenken, schalten Sie das Servo-Reverse an der Fernsteuerung in die Position "REV" (Reverse,
Umkehrung).
Lassen Sie das Steuerrad los; die Räder müssen jetzt in die Geradeausstellung zurückdrehen.
-
- Sollten die Räder in der Neutralstellung des Steuerrades nicht exakt geradeaus stehen bleiben, korrigieren Sie die Position mit der Trimmung
an Kanal 1.
Die Steuerrad-Endanschläge sollen die Endanschläge rechts / links der Lenkung bewirken!
G /B
As REMssERvO
Das Gas/Bremsservo ist mit dem Kanal 2 des Fernsteuersenders verbunden.
Wirkungsweise und Einstellung der Gas-/Bremsgestänge
Mit dem Gas-/Bremsgestänge werden gleichzeitig zwei Funktionen über zwei sich gegenüberliegende Servosteuerhebel ausgeführt.
Über das Gasgestänge wird durch Verschieben des "Vergaserschiebers" die Luftzufuhr zum Motor reguliert.
Gleichzeitig wird die Leerlaufdüsennadel (konische Nadel eines Nadelventils) verschoben und so die durch den Vergaser strömende Kraftstoffmenge
verändert.
Wird das Gasgestänge über die Leerlaufstellung hinaus (mechanischer Endanschlag des Vergaserschiebers) geschoben, drückt der Servohebel gegen
einen Federanschlag.
Jetzt setzt der Wirkungsbereich des Bremsgestänges ein, das über einen Exzenter die Bremsbacken der Scheibenbremse zusammendrückt.
Die Positionierung der Stellringe (der mechanischen Endanschläge) der Anschlagfeder am Gasgestänge und am Bremsgestänge sind werksei-
tig eingestellt und den mechanischen Endanschlägen des Vergasers und der Scheibenbremse angepasst.
14
s
ERvOs
NEXT GENERATION" ist
Neutral
Bedienungsanleitung WD Monster Truck HOTLANDER NEXT GENERATION No. 3 49 65 / 3 49 67
als
(4)
(5)
(3)
()
(1)
Links