Reely HOTLANDER NEXT GENERATION RTR Notice D'utilisation page 10

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Servo-Reverse
(am Fernsteuesender) kehrt die Drehrichtung des Servos / die Fahrtrichtung um
Servo-Saver
Abgefedertes Zusatzgelenk zwischen Lenkservo und Spurstange. Plötzliche, harte Schläge auf die gelenkten Räder werden über dieses Gelenk
gedämpft und nicht direkt in das Servo eingeleitet.
Spurstange
Besteht meist aus drei beweglich miteinander verbundenen Hebeln. Die äußeren, in der Länge verstellbaren Spurstangen verbinden die
Spurstangenhebel am Achsschenkel beweglich mit der Lenkplatte, die vom Lenkservohebel indirekt rechts / links geschwenkt wird.
Stoßfänger
aus schlagzähem Kunststoff für hervorragende Dämpfung bei einem Frontalaufprall.
Der hintere Stoßfänger ist gleichzeitig praktischer Tragegriff.
Spur
Stellung der Radebene zur Fahrtrichtung:
a) Vorspur - Räder zeigen nach innen
b) Nachspur - Räder zeigen nach außen
Spurstangenhebel
Hebelarm am Achsschenkel (Lenkhebel). Verschieben der Spurstange nach rechts und links bewirkt über diese Hebel ein Einschwenken der Räder.
Sturz
Neigung der Radebene gegenüber der Senkrechten: positiver Sturz
Treibstofftank
Der Treibstofftank mit Schnellverschluss fasst 100 ccm und besitzt eine integrierten Tankpumpe. Der Tank ist über einen Schlauch am
Anschlussnippel im Deckel mit dem Resonanzschalldämpfer verbunden. Im Fahrbetrieb erzeugt so das Abgas einen Überdruck im Tank, der die
Treibstoffzufuhr zum Vergaser verbessert.
10
a b
nachspur.eps
vorspur.eps
carsturzpos.eps
Bedienungsanleitung WD Monster Truck HOTLANDER NEXT GENERATION No. 3 49 65 / 3 49 67
negativer Sturz
carsturzneg.eps