Table des Matières
Publicité
Figure 17
1. Vis de purge de la pompe d'injection
6. Tournez la clé en position Contact établi. La pompe
d'alimentation électrique se met en marche et force
l'air autour de la vis de purge. Laissez la clé à la
même position jusqu'à ce que le carburant s'écoule
régulièrement par la vis. Serrez la vis et tournez la
clé en position contact coupé.
Remarque: Le moteur devrait démarrer sans
problème si les procédures de purge ci-dessus sont
suivies. Toutefois, si le moteur refuse de démarrer, il
se peut qu'il reste de l'air entre la pompe d'injection
et les injecteurs (voir Purge de l'air des injecteurs).
Contrôle des témoins
Vérifiez le fonctionnement de tous les témoins avant
chaque nouvelle journée de travail.
Remarque: L'alarme reste en marche jusqu'à ce
que le problème soit corrigé ou que le bouton d'arrêt
de l'alarme soit enfoncé. Si un second problème est
rencontré, l'alarme ne retentit pas mais le témoin
s'allume.
Figure 18
1. Bouton d'essai des témoins
1
G012291
1
G012292
Contrôle du système de
sécurité
PRUDENCE
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés
ou endommagés, la machine risque de se mettre
en marche inopinément et de causer des blessures
corporelles.
• Ne modifiez pas abusivement les contacteurs
de sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui
sont endommagés avant d'utiliser la machine.
1. Dans un endroit dégagé de tout débris et spectateurs,
abaissez les plateaux de coupe au sol. Arrêtez le
moteur.
2. Prenez place sur le siège et serrez le frein de
stationnement. Tournez la clé et essayez de
démarrer le moteur en plaçant le levier de
tonte/rodage aux positions Tonte et Rodage. Si le
démarreur fonctionne, un dysfonctionnement existe
qui doit être réparé immédiatement. Si le démarreur
ne fonctionne pas, le commutateur de commande
des plateaux de coupe fonctionne correctement.
3. Asseyez-vous sur le siège et desserrez le frein
de stationnement. Tournez la clé et essayez de
démarrer le moteur quand le levier de tonte/rodage
est en position d'arrêt. Si le démarreur fonctionne,
un dysfonctionnement existe qui doit être réparé
immédiatement. Si le démarreur ne fonctionne pas,
le commutateur de frein fonctionne correctement.
4. Serrez le frein de stationnement, démarrez le
moteur et abaissez les plateaux de coupe. Amenez
le levier de tonte/rodage à la position de tonte.
Soulevez-vous du siège ; le moteur doit s'arrêter en
quelques secondes, ce qui indique que le système de
sécurité fonctionne correctement. Soulevez-vous
aussi du siège quand le levier est en position de
rodage. Le moteur soit s'arrêter, ce qui indique que
le système de sécurité fonctionne correctement. Si
le moteur ne s'arrête pas, un dysfonctionnement
existe qui doit être réparé immédiatement.
Remarque: Il s'écoule 1 à 2 secondes entre le
moment où vous vous soulevez du siège et l'arrêt
du moteur.
5. Serrez le frein de stationnement, placez le levier de
tonte/relevage au point mort, démarrez le moteur,
24
Publicité
Table des Matières
