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Affûtage des lames
1. Au moyen d'une lime, affûtez les tranchants aux deux
extrémités de la lame
l'angle de coupe d'origine. Limez la même quantité
de métal sur chacun des deux tranchants pour ne pas
déséquilibrer la lame.
Figure 56
1. Affûtez en conservant l'angle d'origine
2. Vérifiez l'équilibre de la lame en la plaçant sur un
équilibreur
(Figure
elle est équilibrée et peut être utilisée. Si la lame est
déséquilibrée, limez un peu l'extrémité de la partie
relevée seulement
(Figure
jusqu'à ce que la lame soit équilibrée.
Figure 57
1. Lame
Pose des lames
1. Posez le boulon, la rondelle bombée et la lame.
Choisissez le nombre d'entretoise(s) correct pour la
hauteur de coupe, et insérez le boulon sur l'axe de lame
(Figure
55).
Important: Pour obtenir une coupe correcte, la
partie relevée de la lame doit être dirigée en haut
vers l'intérieur du carter du plateau de coupe.
2. Posez la ou les dernière(s) entretoise(s) et fixez-la ou les
en place avec une rondelle mince et un écrou
55).
3. Serrez les boulons des lames à un couple de 101 à
108 Nm.
Réglage du frein des lames
1. Désengagez la PDF, tournez la clé de contact en
position contact coupé et retirez-la.
2. Attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles avant de
quitter la position d'utilisation et serrez les freins de
stationnement.
(Figure
56). Veillez à conserver
57). Si la lame reste horizontale,
57). Répétez la procédure
2. Équilibreur
3. Le cas échéant, ajustez les boulons de fixation de
ressort de sorte que la plaquette de frein de lame frotte
contre les deux côtés de la gorge de la poulie
58).
4. Ajustez l'écrou à l'extrémité de la tige de frein jusqu'à
ce que l'écrou et l'entretoise soient espacés de 3 à 5 mm
(Figure
5. Engagez les lames. La plaquette de frein de lame ne
doit plus toucher la gorge de la poulie.
1. Boulons de fixation de
ressort
2. Plaquette de frein de lame
(Figure
46
58).
Figure 58
3. 3-5 mm
(Figure
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